1500 lóerővel hódít a legújabb Koenigsegg

Svédország egy kisforgalmú repterének eldugott szegletében, egy sötétzöld hangárban fejlesztik és építik azokat a vadállatokat, amiket csak egyszerűen Koenigseggnek hívunk. Most legújabb modelljükkel, a Regerával pózoltak Genfben. Ha valahova, akkor ide megéri elvinni autóikat, hiszen Svájcban, főleg Genf környékén sok fut belőlük. Az új modell állítólag egy intenzív fejlesztési, tesztelési és homologizációs időszakon van túl, a beltérben pedig a kagylóülések mellett vezeték nélküli okostelefon töltő és Apple CarPlay kompatibilis infotainment rendszer is lesz.
A Regerában egy 5,0 literes biturbó V8-as fog duruzsolni, amit 3 elektromos motor és egy úgynevezett Direct Drive fog támogatni, amivel állítólag már nem lesz szükség hagyományos váltóra. A Koenigsegg elmondása szerint egy kuplung-csúszást kezelő mechanizmust telepítenének, ami nyomatékká alakítja a kuplung által generált energiát, közepes és nagy sebességnél, nagy gyorsításnál. Ezzel extra fordulatot és erőt szerez a motor, ráadásul a hagyományos váltók hangulatát ígéri, legalábbis hangzásban mindenképp. Az összesített teljesítménye így kegyetlen 1500 lóerő és 2000 Nm nyomaték. [BANNER type="1"]
Ezzel legnagyobb ellenfele a Bugatti új modellje, a Chiron lehet. Hogy melyikből lesz kultuszautó, azt a jövő megmondja. Annyi biztos, hogy a Chironnak már kijárt útja lesz, köszönhetően a Veyronnak, ami talán minden gyermek álomautója manapság. Gyorsulási adataik is közeliek egymáshoz - a Regerának 2,8 másodpercbe, míg a Chironnak csupán 2,5 másodpercbe telik 0-100-as futás. A további adatokban már a svéd szörny győzedelmeskedik, hisz a 0-ról 200-ra 6,6 másodperc alatt, míg 300-ra egészen elképesztő 20 másodperc alatt elrepít. Az ár megismerésére még várnunk kell, azonban már több megrendelés is érkezett a Regerára.