20 colos felnikkel feszít a tuningolt Volkswagen T5

Nem újdonság, hogy kormányfőnk legtöbbször a Volkswagen Transporter alapú luxusbusszal, azaz egy Multivannel jár, ám a Hartman még az ő példányánál is előkelőbbet épített. A vállalat neussi székhelyén átépített autó külseje sok tekintetben megváltozott, új első lökhárítóval gazdagodott, új küszöböket, hátsó szoknyalemezt, csiszolt alumínium fellépőket, és egy szett 20 hüvelykes Vest-3 könnyűfém felnit kapott, 275/35 R20-as gumikkal. A kocsit természetesen közelebb hozták az aszfalthoz, a kanyarstabilitást fokozó sportrugók 30 milliméterrel ültettik lejjebb a karosszériát. Az utastérben a Hartmann Volkswagen T5 Prime karbonszálas betétekkel, alumínium pedálokkal, valamint a cég logójával ellátott padlószőnyegekkel tűnik ki a többi furgon közül.
Ami a teljesítményt illeti, a Transporter egyedi motorteljesítmény-fokozóra tett szert, ugyanis ez a rendszer lehetővé teszi, hogy a 140 lóerős kétliteres TDI motor 166 lóerős teljesítményre legyen képes (legnagyobb forgatónyomatéka 340-ről 395 newtonméterre nőtt). A kétliteres biturbó dízelmotoros modell esetében a motor 180 lóerős teljesítmény helyett 212 lóerős az izmosító kúra nyomán (nyomatékmaximuma 400-ról 460 Nm-re hízott). A lassulásról vörös nyergekkel ellátott Mov'It 370x35 milliméteres féktárcsák gondoskodnak. [BANNER type="1"]
Végül, de nem utolsósorban a Transportert megspékelték egy rozsdamentes acélból készült sportkipufogó rendszerrel, amihez egyszer vagy kétszer két 80 milliméteres kivezetőcső tartozik. A teljes tuning ára 22 200 euró (6,66 millió forint), de a legkisebb alkatrészektől, illetve beavatkozásoktól a nagyobb átalakításokig minden külön is megrendelhető a T5-ös összes változatához. A motor- és futóműtuningra két év garanciát ad a német cég, feltéve, hogy az alany új autó.