23 éve nem adtak el ilyen kevés kocsit Európában

Néhány évig a nemzeti roncsprémiumok, főleg a német, életben tartották a haldokló európai piacot, de a mostani tendenciák ennek a végzete felé mutatnak. Európa már csak a prémiummárkákban és Kelet-Közép-Európában bízhat, bennünk, magyarokban azonban nem, a hazai autópiac még mindig gödörben van.
Európában huszonhárom éve a legalacsonyabb szintre csökkent az autóeladás az idei első nyolc hónapban, az európai autógyártók szakmai szövetségének (ACEA) közzétett adatai szerint. Az augusztus végéig eladott autók száma 7,84 millió volt, ez 5,2 százalékos csökkenés a tavalyi azonos időszakhoz képest, és 1990 óta a legalacsonyabb adat. Augusztusban 5 százalékkal kevesebb új autót helyeztek forgalomba az Európai Unióban, mint egy évvel korábban. Ugyanebben a hónapban soha nem látott magasságokba szöktek az észak-amerikai eladások és a kínai autópiac is két számjegyű bővülést ért el.
Augusztusban az előző évhez mérten a Honda értékesítése csökkent a legnagyobb mértékben, 20 százalékkal (a Civic kombin kívül nem is lesz újdonságuk idén), amit a Peugeot követett 18 százalékkal (talán az új 308-as segíthet a márkán), de 11 százalékkal hanyatlott a Volkswagen és 0,9 százalékkal a Ford eladása is. Ezzel ellentétben, a BMW 10 százalékkal, a Daimler 5,5 százalékkal, a Renault 5,8 százalékkal, a General Motors 0,7 százalékkal növelte értékesítését a múlt hónapban. [BANNER type="1"]
Éves szinten a Volkswagen-csoport márkái közül meglepetésre a SEAT áll a legjobban plusz 9,7 százalékkal, a Volkswagen a leggyengébb mínusz 7,7-tel. A PSA-csoporton belül a Citroën még a Peugeot-nál is gyengébb 2013-ban (-10,5, illetve -14,3 százalékos a bukás). A Renault-t a Dacia tartja életben, éves összehasonlításban 18,7 százalékos a román márka többlete Európában. A Fiat-csoport minden márkája bajban van, de legjobban az Alfa Romeo (-31,2 százalék). A GM-et a Chevy húzza le (-22,6 százalék), a Toyotát a Lexus (-26,8 százalék). A japánok közül csak a Honda és a Mazda pluszos, a koreaiak közül csak a Kia, de az is csak fél százalékkal. Meglepetés a Jaguar Land Rover jó szereplése, az indiai kézben lévő márka 10 százalékkal javított a tavalyi első nyolc hónaphoz képest (az Európai Unión belüli eladások tekintetében).
Németországban 5,5 (éves szinten már 6,6 százalék a mínusz), Franciaországban mintegy 11, Olaszországban 6,6, Spanyolországban 18 százalékkal csökkent az autóeladás a múlt hónapban az egy évvel korábbihoz képest. A legnagyobb mértékben Cipruson esett az értékesítés, 30 százalékkal (a szigetországban éves szinten már 40 százalékos a mínusz). Egyedül Nagy-Britanniában nőtt az új autók eladása a főbb piacok közül, 11 százalékkal haladta meg a tavaly augusztusit (éves szinten 10,4 százalékos javulásban vannak a britek).
Magyarországon 4167 új autót adtak el augusztusban, ami 17,8 százalékkal több az egy évvel korábbinál. Az idei első nyolc hónapban forgalomba állított új autók száma 36 372 volt, ami 1,6 százalék növekedés éves szinten.