2,99 millióért már vihető a vadonatúj Renault Clio IV

A Clio IV az első olyan Renault, mely teljes mértékben Laurens van den Acker irányítása alatt készült

Rejtett hátsó kilincses, csakis ötajtós

Múlt héten nem csak vezethettük, részletesen be is mutathattuk az 1990-ben érkezett, első és 2005-ben debütált harmadik kiadásával is Év Autójának választott Renault Clio negyedik generációját. Akkor azonban még nem ismerhettük a 22 éves pályafutása alatt 22 millió példányban értékesített kisautó, ezzel a legnépszerűbb Renault sorozat legújabb kiadásának magyarországi árát. Állítólag akkor még nem is volt meg a bűvös szám. [BANNER type="1"]

Immár mindegyik Clio puha műszerfalat és kártyás, nyomógombos indítórendszert kap, a 7 colos MediaNav navigálásra, illetve Bluetooth-on keresztül zenelejátszásra is képes érintőképernyő a második, Expression felszereltségtől jelenik meg

A szám, azaz az alapár ugyanis valóban bűvös, pontosan a kifutó - Magyarországon Collection névre keresztelt klasszik változatával még nem biztos, hogy megjelenő - Clio III-aséval egyező, így az újdonság méretnövekedését, fejlettebb technikáját és persze kisebb fogyasztását ajándéknak tekinthetjük. Persze itthon nem csak a listaárakról szól az autópiac, a Clio III-ra van vaskos, a készlet erejéig élő, 550 000 forintos árkedvezmény, a Clio IV-re pedig nincs. Illetve mégis van, de csupán a személyre szabhatóságot hangsúlyozó kiegészítőiből, 100 000 forintnyi.

Elöl-hátul megfelelő helykínálat, korrekt kidolgozás, fiatalos anyagok jellemzik

A korábbinál 12 literrel nagyobb, kereken 300 literes az alapáron is osztott üléshajtással bővíthető csomagtér

A háromféle - Authentique, Expression, Dynamique felszereltségekkel és négy különböző (2 benzines: 1.2 16V, 75 LE és 0.9 Tce, 90 LE, 2 dízel: 1.5 dCi 75 és 90 LE) motorokkal érkező Clio IV alapára így 2 990 000 forint. Mindegyik verziója négy légzsákos, ESP-s, elektromos első ablakos, de tempomat, LED-menetfény és Renault kártya, illetve nyomógombos indítás is szerepel a bázisellátmányban. Klíma (210 000 forintért), Bluetooth-kapcsolatos, zeneátjátszásra is képes, 7 colos érintőképernyős, Közép-Európa térképes navigációs berendezés (165 000 forintért) a legolcsóbb Clióhoz is kapható, ám jobban jár a vevő, ha a második, Expression szintre lép, 300 ezer forintos felárért ott ugyanis előbbieken túl a magasságában állítható sofőrülés is jár a világos betétes kárpitozás felármentes választási lehetősége mellé.

Három korábbi generációjával együtt eddig 22 millió példányban kelt el a számokat a negyedik nemzedékkel folytató, eddig két Év Autója címet magáénak tudó Clio

Digitális sebességkijelzős a műszerblokk, az erősebb benzines és dízelmotor stop-start elektronikás

A csúcsnak számító Dynamique ellátmány felára a bázishoz képest 500, az Expression kivitelhez képest 200 ezer forint. Itt már a műszerfal színe is 4 árnyalatból választható, automatikus, zsebben hordható a Renault kártya, teljes Európa térképes a navigáció, alumínium a felni, automata, egy érintésre végigfutó az elektromos ablak, választható ECO üzemmód és kapcsolható ködfényszóró is. Opcióként számos elem, panorámatető, automata klíma, fényszóró és ablaktörlő, jövő évtől hangvezérlést kínáló R-Link navigációs rendszer, tolatókamera, tolatóradar és számos, a személyre szabhatóságot hangsúlyozó külső-belső optikai elem elérhető. A Clio IV opciós kínálata így meglehetősen hosszú, de ami talán még fontosabb, az új Clio a 3,3 milliótól kínált Expression szinttel extrák nélkül is teljesen vállalható autó, új színeivel, alapáras élénk sárga és strandkorlátóceánkék fényezésével is jól mutat, de opcióként a formáját ihlető DeZir koncepció vörös árnyalatával is elérhető. A Renault Hungária a kifutó Clio III-aséhoz hasonló eladási számokat vár tőle, amire minden esélye megvan, pláne, hogy bevezetési időszakában 5 év garanciával adják.