480 lóerővel még kívánatosabb az Arteon

Váratlanul izgalmasan született újjá a Volkswagen CC, nevet is váltott, Arteonnak kell hívnunk az Audi TT fazonú négyajtós kupét. Sportos megjelenéséhez viszont egyelőre a legjobb társ a 2,0 literes turbós négyhengeres benzines 280 lóerővel és 350 Nm nyomatékkal. 4Motion összkerékhajtással 5,6 másodperc alatt gyorsul százra, tehát tempója is tekintélyes, ám ez lehet még gyorsabb is a HGP Turbonachrustung által. Gyorsulási adatot egyelőre nem közöltek, ám sejthető, hogy bőven 5 másodperc alatti, mivel 480 lóerős a négyhengeres, miután kigurult a kapujukon.
[BANNER type="1"] Lélegeztetőrendszerét cserélik, kezdve egy nagyobb turbóval, K&N sport légszűrővel, módosított levegőcsövekkel, amik nagyobb nyomáson is üzemelnek. Ezen túl 76 mm-es leömlőket és 130 mm-es kipufogórendszert pakolnak alá, ami mély hangon szól, na meg persze vissza is durrog gázelvételkor. 370 mm-es lyuggatott féktárcsákat és verseny fékbetéteket kap, az úttartásról pedig K&W sportfutómű gondoskodik. Az átalakítás végösszege nem ismert, ám csak az új turbó 10 ezer euróba kerül, így vélhetően hatalmas a végösszeg. Viszont ez még nem minden, mivel háromszor ennyiért kicserélik a komplett motort a Passatból ismerős 3,6 literes V6-osra, mivel az gond nélkül passzol a kétliteres helyére. Ezt a motort korábban egy 7-es Golfba is beszerelték, 740 lóerő feletti teljesítménnyel és 925 Nm nyomatékkal; 3 másodperces 0-100-as gyorsulásra volt képes.