5 tuti tipp, hogy a lehető legjobb használt autót vegyük
A használt autó nem csak olcsóbb, jelentősen rizikósabb is, mint az új. Vásárláskor ezért nem árt a józanság és a körültekintés.
Nem szabad érzelmektől vezérelten autót választani. Ha tetszik is a kinézett autó, akkor is elég komoly ellenőrzéslistán ajánlott végigmenni a vásárlás előtt
El kell ismerni, az autóvásárlás egyben egy vágy megvalósítása. Végre megvehetjük a talán már régóta áhított járgányt. Ha ráadásul tetszik a színe, jó a felszereltsége, és még az ára is korrekt, akkor a gyarló ember akár szinte vakon is képes megvásárolni. Ilyenkor viszont az autó értékét gyakorlatilag a rulettkerékre rakjuk fel. Járhatunk jól, de rosszul is. Hogy ne csak a szerencsénkben bízzunk, a nem is túlzottan régi, 5 alappont használtautó-vásárláshoz című cikkünk első pontját bontanánk továbbiakra - annak érdekében, hogy mind kevesebben járjanak rosszul autóvásárláskor.[BANNER type="1"]
Törésmentes az autó? Netán csak fényezve volt egy karcolás miatt? Tisztázzuk már a telefonos érdeklődéskor, aztán persze ellenőrizzük is
1. Előélet és felszereltség tisztázása
Ha a hirdetésekből indulunk ki, jó eséllyel azt láthatjuk, hogy zömében hölgyek rendelkeznek autóval, a legtöbb példány ugyanis "hölgy tulajdonostól eladó". Ennek persze nem érdemes nagy jelentőséget tulajdonítani. Egyáltalán miért lenne előny/hátrány, hogy hölgy avagy férfi-e a tulaj? Fölösleges általánosítások. Egy viszont biztos: az "első tulajdonostól" eladó is sokszor első hazai tulajdonost jelöl. Ezekre, de gyakorlatilag a hirdetés összes szavára is érdemes rákérdezni. Kiemelten arra, hogy a szervizkönyv vezetett szervizkönyvet jelent-e.
Valóban digitális a légkondicionáló? Netán az kellene legyen, de nem az? Alaposan nézzük át a felszereltséget! Ha frissen szervizeltnek mondják az autót, akkor elvárhatjuk, hogy a pollenszűrő is legyen tiszta
Ajánlott felkészülni, hogy mi az a felszereltség, amit az adott autóban meg kell(ene) találjunk. E kapcsán sokat segíthet a katalogus.hasznaltauto.hu[/url] oldal, ahol az összes, hazánkban forgalmazott modell adatait és felszereltségeit megtalálhatjuk. Érdemes kinyomtatni a hirdetést és a szemlére úgy menni, ott is mindent végigellenőrizni.
2. Kilométeróra-állás lekérdezése
Nem érdemes az első telefonos érdeklődés után azonnal az autóhoz rohanni, amit tudunk, azt tegyünk meg az íróasztal mellől. Ilyen a kilométeróra-állás lekérdezése. A KEKKH oldalán[/url] autónként 275, de eljárásonként legalább 625 forintért kérdezhetjük le az autók múltját. Pontosabban a múltjukból azt, hogy hazai műszaki vizsgán, illetve tulajdonos-váltáskor 2012 óta az adott rendszámhoz milyen óraállásokat jegyeztek be. A rendszer persze sok sebből vérzik: a külföldi autók múltjából semmit sem lát, de egy rendszámcserével itthon is bármelyik modell "tisztára mosható". Ám vigyázat, a nincs adat nem jó adat, hanem a vásárlás rizikóját növelő tényező.
A KEKKH rendszeréből egyszerűen lekérdezhetők a hazai autók óraállásai. Érdemes csokorban végezni az ellenőrzést, úgy ugyanis sokkalta olcsóbb, mint egyesével
3. Szervizkönyv átnézése
Ne legyünk szégyellősek, ha az autót szervizkönyvvel hirdetik, és arról, pontosabban a bejegyezéseiről nincs értékelhető fotó a hirdetésben, akkor telefonon kérjük el azt. A szervizkönyv egyrészt kell tartalmazza az autót elsődleges azonosítóját, alvázszámát (továbbá jellemzően első rendszámát is beleírják). Nézzük meg a bejegyzéseit, keressünk rá a neten, hogy egyáltalán léteznek-e azok a szervizek, amelyek pecsétjeit látjuk.
Ha van szervizkönyv, akkor kérjünk arról fotót, vagy nézzük meg személyesen. Ellenőrizni kell természetesen azt is, hogy az autó saját szervizkönyvét látjuk-e! Akár a pecsételt műhelyekkel is megpróbálhatunk beszélni, jó tudni, hogy miket csináltak
4. Szervizmúlt ellenőrzése
Ha már megvan a szervizkönyvből, hogy hol járt az autó, vegyük a bátorságot, hívjuk fel a szervizeket, kérdezzük meg, hogy valóban járt-e az autó náluk, tudakoljuk meg, hogy milyen karbantartásokat, javításokat végeztek. Ezeket jellemzően nem szeretik kiadni, ám próba-szerencse alapon, az autóvásárlás történetét elmondva nem egyszer mégis sok-sok érdekességet meg lehet tudni. Akár azt, hogy az autó sosem járt náluk, akár azt, hogy igen, minden rendben, csak a kötelező karbantartásokat végezték el. A szervizmúltat központi rendszerből akkor is érdemes lekérdezni (akár a tulajdonossal együtt egy márkaszervizbe látogatva), ha a szervizkönyv nincs meg. Alvázszám alapján a legtöbb márka látja a rendszerében legalább a garanciális javításokat, de ma már mind több márka alkalmaz teljes digitális szervizkönyvet, amelyekbe minden - márkaműhelyben végzett - javítás részletes információkkal bekerül. Minél több mankónk, "mérföldkövünk" van a kilométeróra-állások kapcsán, annál biztosabbak lehetünk abban, de azt is jó tudni, hogy az adott autó mennyi karbantartást kapott, elvégezték-e rajta az előírtakat.
Hol vizsgáltathatjuk át a kinézett autót? A Használtautó.hu minden hirdetése alatt találunk egy bannert, melyre kattintva térképen látjuk a legközelebbi szervizeket, illetve eredetiségvizsgálókat
5. Átvizsgálás
Az átvizsgálás pénzbe kerül, mégsem érdemes kihagyni. Ám erre csak akkor érdemes áldozni, ha az előző pontokat mind végigvittük, elégedettek vagyunk a kapott információkkal. Lehet ugyanis jó vétel egy szervizkönyv nélküli, lekérdezhető szervizmúlttal sem rendelkező autó - megfelelő árért. Talán utóbbinál a legfontosabb az átvizsgálás, arra ugyanakkor még egy teljesen tiszta autónál is érdemes áldozni. Minimális költség ahhoz képest, mint amekkora veszteségtől és macerától megkímélhet bennünket. Hogy az adott autó közelében hol találunk szervizt, azt akár a Használtautó.hu hirdetéseiből is egyetlen kattintással megkaphatjuk. Ajánlott a márkaszerviz választása, ahol minden technikai feltétel adott ahhoz, hogy az autó fedélzeti rendszereit is lekérdezzék. Ha bármi hibakódot jelez, az már baj, ugyanakkor akadnak olyanok is, amiket akár egy lemerült akkumulátor is okozhat. Töröltessük a kódokat (az eladó költségére), tegyünk egy próbakört, ha visszajönnek a hibák, akkor baj van. Illetve alap az alkudozásra.
Akkor sem feltétlenül kell elállni a vásárlástól, ha nincs szervizkönyv, netán van valami hiba, csak ezeknek megfelelően kell árazni. Az eredetiségvizsgát viszont természetesen minden esetben ajánlott vásárlás előtt megcsináltatni.
Ha üzletet kötnénk, akkor lépjünk tovább korábbi autóvásárlási tanácsadó cikkünk második pontjára, az eredetiségvizsgálatra, s csakis annak pozitív eredménye után írjuk alá az adásvételi szerződést, ami mellé ugyebár rögtön köthetjük is a KGFB-t, majd mehetünk a papírokkal az Okmányirodába, hogy nem is olyan szerény pénzért (vagyonszerzési illeték autótól függően + új forgalmi engedély és törzskönyv 6-6 ezer forintért) megkaphassuk a nevünkre írt forgalmit.
