50 kilométert elmehet benzin nélkül a Volkswagen Tiguan GTE

Szemből leginkább talán hűtőmaszkjával különbözik a többi Tiguantól a konnektorból is tölthető, 50 kilométeres emissziómentes hatótávot adó GTE

A hagyományos, benzines és dízel új Tiguan mellett az arra épülő GTE, konnektoros hibrid is bemutatkozott a Frankfurti Autószalonon. A most még csak koncepció szintjén járó szabadidő-autó motorja az 1.4 TSI benzines 156 lóerős verziója, ehhez társul a hatfokozatú duplakuplungos automataváltó házába épített villanymotor, amivel 218 lóerős kombinált teljesítményt képes leadni a GTE. A padlólemez hátsó felébe épített 13 kWh-s, konnektorból is tölthető lítium-ion akkumulátorral 50 kilométer lehet az emissziómentes hatótáv.

Már tudjuk, a Volkswagennél a kék a zöld, azaz ilyen díszítést kapott a beltér is

Mivel az akkumulátor a tető napelemeiből is táplálkozik, s mivel az 1.4 TSI vegyes fogyasztási értéke is igencsak baráti, a Tiguan GTE akár 1000 kilométeres hatótávot ad. Amennyiben telített akkupakkal indulunk, 100 kilométer mindössze 1,9 liter benzinnel megtehető, nem nehéz kiszámolni, üres akkuval is 3,8 l/100 km a kombinált fogyasztás, a szén-dioxid emisszió 42, illetve 84 g/km. Ennél talán érdekesebb, hogy a műszerfalon a GTE gombot megnyomva szabadul fel a teljes teljesítmény, s úgy 8,1 másodperc alatt képes 100 km/órára érni a GTE, végsebessége 200 km/óra lehet.

Tisztán elektromosan 130, hibrid üzemmódban 200 km/órás tempóra is képes a Tiguan GTE, ami lítium-ion akkumulátorát hátul, de motorjait elöl hordja, az elektromos a DSG váltó házába került, így csupán fronthajtású

[BANNER type="1"]

Néhány külső részletével is különbözik a GTE a többi Tiguantól, teteje napelemes, olyan mértékű áramtermeléssel, hogy több száz kilométerrel növeli a hatótávot

Arról egyelőre nincs hír, hogy valaha is gyártásba kerül-e a Tiguan GTE, a koncepció viszont mindenképp jó reklám a második generációjával szintén most debütált, a piacra talán már idén év végén befutó többi Tiguan számára.