600 féle új Lancia Ypsilon a kereskedésekben

Ahogy a mondás tartja, minden szentnek maga felé hajlik a keze, és valahogy így lehetnek ezzel a Lanciánál is, hiszen amíg Európa országaiban csak júniusban indul az Ypsilon forgalmazása, addig a hazai piacon már elérhető az immáron ötajtós, Fiat 500 alapokra építkező divatmini. Persze, még ezzel is jobban járunk, mint a britek és az írek, mert hozzájuk majd szeptemberben érkezik a kisautó, ráadásul Chrysler emblémával az elején... A komfortfokozatok változatlanok, de olaszról angol nyelvre váltottak a marketingesek, tehát Argento, Oro és Platino helyett Silver, Gold és Platinum a mostantól helyes besorolás - ez magyarul annyit tesz, hogy ezüst, arany és platina. A komolyabb, ám továbbra is egyedi formatervvel hódítani szándékozó karosszéria 17 külső (ebből kettő kétszínű bicolor) és 6 belső színkombinációban választható, ehhez jön még háromféle könnyűfém felni, valamint ugyancsak háromféle motor - summa summarum, összesen 600 változat található a palettán, tehát nagyvonalúan lehet válogatni.

A 3,84 méter hosszú Ypsilon gépházában kétféle benzines, valamint egy dízelmotor ketyeghet, és mindegyikhez jár start-stop rendszer. Az alapot az 1,2 literes, 69 lóerős jelenti - ez két lóerő mínusszal Olaszországban benzin-LPG üzemmel is létezik -, majd következik a Fiat 500 TwinAir 900 köbcentis, turbós kéthengerese 85 lóerővel, kívánságra DFN robotváltóval. A dízel a szokásos 1,3-as Multijet, jelen esetben 95 lóerős kiadásban. A Silver alapára otthon 12 400 euró, innen átlagosan 1 300 eurós drágulással következnek a lépcsők, míg a topmodell, az 1.3 Multijet Platinum 17 300 eurót kóstál. Érdekesség, hogy a kifutó Ypsilon sem tűnik el azonnal a süllyesztőben, Diva néven még árusítják.