Cikk2016. 01. 10.
A Citroën visszahozza a C6-ost, de csak Kínában
Európában biztos nem lesz középkategóriásnál nagyobb Citroën, de Kínában újra használják majd a C6 nevet. Az újnak nincs köze a régihez.
Betumeret18 px
A hiper kényelmes, de alulértékeltsége miatt borzasztó értékvesztésű C6 volt az utolsó Citroën nagyautó Európában. A kínai C6-tal csak a névegyezés lesz a kapcsolata
2012-ben utód nélkül szűnt meg a Citroën C6 gyártása, ezzel a francia cég több évtized után felhagyott a nagyautók gyártásával. Hiába volt a C6 extravagáns formájú a homorú hátsó ablakával és utánozhatatlanul komfortos a hidropneumatikus rugózásával, ha presztízsben nem tudta felvenni a versenyt német ellenfeleivel. Épp ezért késői utódját már a DS márkanév alatt fogják gyártani. A C6 típusnév viszont a legfrissebb hírek szerint visszatér a piacra, csak nem a hazaira, hanem a gyártó PSA konszern egyik legfontosabb nagy külhoni felvevőhelyére, Kína autópiacára.[BANNER type="1"]
A helyi autózási szokások miatt az európai gyártók már a középkategóriás modelljeiket is hosszított tengelytávval kínálják. Ezen igényre lesz válasz a C6 is, de a megoldás eltérő. A Citroën X81 kódnév alatt már tavaly elkészített egy teljesen önálló modellt, ami a Peugeot 308-assal debütált EMP2-es platformra épül. Motorjai négyhengeres turbós benzinesek 1,8 és 2,0 literrel. A gyártó a Dongfeng és PSA kínai vegyesvállalata, a bemutatóját meg a harmadik negyedévre tervezik.