Cikk2015. 11. 24.
A Jaguar-Land Rover a finom növekedési pályát tartaná
A britek egyelőre nem akarnak a német prémiumgyártók babérjaira törni, azaz nem szeretnének annyit kocsit eladni, mint egy tömeggyártó.
Betumeret18 px
Az új XE sikerén nagyon sok múlik. Kérdés, hogy nyomába érhet-e a szent német triónak, azaz az Audi A4-nek, a 3-as BMW-nek és a Mercedes-Benz C-osztálynak
Ralf Speth, az indiai tulajdonú, de tradicionálisan brit márkák német vezetője abban bízik, hogy cége állandó növekedés mellett tud továbbfejlődni a következő években. Speth irányítása alatt a Jaguar-Land Rover eladásai, és így a pénzügyi helyzete is most alakulnak a legjobban. A Ford brit prémiummárkáit az Indiai Tatának adta el, azóta az új menedzsment irányítása alatt és a biztos pénzügyi háttér mellett az elmúlt évtizedekhez képest sokkal előbbre vannak, mint valaha. Most lenne ideje annak a váltásnak, ami az Audi, a BMW és a Mercedes-Benz esetében már megtörtént. Nevesen, hogy nem éppen olcsó autóikból annyit adjanak el, mint a tömeggyártók.[BANNER type="1"]
A Land Rover kicsit háttérbe szorult a trendibb Range Roverek miatt, de már úton a kínálat megújítása, mint például a legendás Defender utódja
Speth itt szólt közbe és arra figyelmeztetett a Los Angeles-i Autószalonon tartott beszédében, hogy a növekedést sem lehet minden elé helyezni. A Jaguar a 2008-as kezdetű Tata-éra alatt megháromszorozta eladásait. Mindez nem jelenti azt, hogy konkurálni szeretnének például a BMW-vel. A bajorok sokszorta több modellt kínálnak, így ők az előző negyedévben több autót adtak el, mint amennyit a Jaguar-Land Rover egész évben szeretne. A lépték tehát teljesen más. A Jaguar számára például az első crossoverjük, az F-Pace, továbbá megbízható hibrid és villanyautók kifejlesztése jelentené a fokozatos növekedést a követelő évekre.
A Jaguar belépett az eddig számára idegen crossover szegmensbe is. Az F-Pace-t élőben még nem láttuk, de a paraméterei alapján sikeres lehet
A Land Rover számára a hamarosan érkező új Discovery és Defender jelenti a kiugrási lehetőséget. Mindkettőbe rengeteget fektettek már eddig is, de a megtérülést csak évek múltán fogják tudni realizálni. Az év elején kihívást jelentett 1300 új dolgozót találni a cég solihulli gyárába, de talán idén meg lesz már a 40 ezer foglalkoztatott, mint újabb mérföldkő. Az év első felében szinte minden hónapban téma volt idén a külföldi gyárnyitás, illetve a gyártás kihelyezése. A befutó végül északi szomszédunk, Szlovákia lett.
