A Japánok meglépték: kínai technikára épül a Mazda6 utódja

2012 óta van velünk a jelenlegi Mazda6, utódlásról pedig szó sincs - legalábbis Európában. Nemzetközi szinten nézelődve egyes piacokon már abba is hagyta a típus forgalmazását a japán gyártó, ezekben az országokban sem kapott következő generációt a legendás szedán.

Aztán Kínában leleplezték az EZ-6 modellt, ami elsőre egy őszinte utódnak tűnhet, ám sajnos nem az.

A Changan Mazda által Kínában fejlesztett EZ-6 igazából egy Mazdának felöltöztetett Changan Shenlan SL03, vagy más néven Deepal SL03, amely egy 2022-ben bemutatott, ízig-vérig kínai típus. Mindez az EZ-6 belterében is jól látszik, ahol lényegében egyetlen Mazda megoldást sem találni: visszafogott tech-kütyük helyett óriási központi érintőképernyő fogadja az utasokat a fedélzeten. Az EZ-6 villanyautóként hátsókerék-hajtással, 600 kilométeres hatótávval, többlengőkaros hátsó futóművel és tökéletes, 50:50 súlyelosztással büszkélkedhet. Konnektoros hibridként is elérhető lesz a modell Kínában, ebben az esetben a bűvös ezer kilométeres hatótávolságot ígérte meg a gyártó. Méreteit tekintve az újdonság valamivel nagyobb a jelenlegi Mazda6 modellnél, 4,92 méter hosszú, 1,89 méter széles és 1,49 méter magas. A nemzetközi forgalmazásról hivatalos információt nem közöltek, ám a Kínai alapok és a kizárólag kínai szabvány szerint közzétett mérési eredmények arra utalnak, hogy erre az autóra is hiába várunk majd a népköztársaság határain kívül. [BANNER type="1"]