A Nissan finomhangolja a nürburgringi rekordert

A Nissan GT-R Nismo 600 lóerős változata 7:08.679-es idejével körrekordot állított fel még tavaly a Nürburgring legendás hosszú körén, a Nordscleifén. A leggyorsabb szériagyártású kocsi címet elérő autó ereje alapváltozatban sem kevés, de a gyári tuningos Nismo kapott plusz 50 lóerőt, mellé 65 kilót faragtak a tömegéből. Pályás viselkedését a megnövelt leszorítóerőt adó aerodinamikai csomaggal tudták a rekordig felhozni, de az azóta eltelt fél évben nem állt mag a japánok sportrészlegénél a fejlesztés. Céljuk, hogy a nagyon nagy szintkülönbségekkel nehezített, hepehupás Nordschleife mellett a simább, az autó számára talán kevésbé megterhelő versenypályákon még gyorsabban száguldhasson a GT-R. Ennek érdekében az N-Attack Package tartalmazza az állítható Öhlins márkájú lökésgátlókat, amiket állítgatva a legtöbb pályakarakterisztikához könnyebben lehet belőni a futóművet.[BANNER type="1"]

A csomagban új még a turbó töltőlevegő hűtőjének csövezése, amit a tömegcsökkentés miatt karbon és alumínium elemre cseréltek. Alap benne az első és a hátsó differenciálzár is, átírták a motorvezérlő, valamint az ESP programját is. A kinézetnek is jót tesz az opcióként elérhető titán ötvözetből készült kipufogó. Kívülről az N-Attack csomagról árulkodó jel az autó elején és hátulján a fényezetlen karbon elemek megléte, a frontspojler és az állítható hátsó szárny is. Belterében karbonvázas Recaro sportülések teszik tökéletessé a versenyhangulatot és a tömegcsökkentést.

Bónuszként itt az a fotó az Amerikai Egyesült Államokból, amin épp a GT-R idős hölgytulajdonosa száll ki egy szupermarket parkolójában. A mozgáskorlátozottaknak fenntartott helyre állt be az őszhajú, hajlott hátú néni. Talán épp azért, mert amúgy ő valóban mozgáskorlátozott, és ez nem jelenti azt, hogy ne vehetne GT-R-t. Mit tehetnénk ehhez még hozzá? Jó egészséget és balesetmentes közlekedést kívánunk neki a Porsche-gyilkos rizsrakétával.