A raliban minden lehetséges: lökhárítóval javított váltó

Aki jár raliversenyre az tudja, hogy egy kilyukadt és felhevült hűtőt a leggyorsabban úgy lehet orvosolni, hogy az ember egy tojást üt rá, kicsit hosszabb távon pedig a hűtővízbe öntött tej segíthet. (Mindkettő a lyukra égve tömít.)
Minden bizonnyal a hétszeres világbajnok Sébastien Loeb illetve navigátora, Daniel Elena is átélhetett már hasonló szituációkat, mert amikor a Mexikó Rali 15. gyorsaságija előtt ötszáz méterrel váltójuk harmadik fokozatban ragadt, Elena azonnal tudta honnan szerezhet a javításhoz szükséges szöget.
„Elég nagy volt a forgalom a gyorsaságihoz vezető úton” – mesélte Loeb. „Nagyon kellett sietnünk és az utolsó pillanatban értünk az időellenőrzőhöz. Ötszáz méterrel előtte azonban beragadt a váltónk harmadikban. Mivel sok volt a pályán a visszafordító felfelé, harmadikban nem bírta volna a kuplungunk, ezért meg kellett javítanunk. Hamar megtaláltuk a hibát, és Daniel (Elena) frappáns ötlettel a hátsó lökhárítóból szerzett egy szöget, amivel meg tudtuk javítani a váltót. A késés miatt kaptunk ugyan 50 másodperc büntetést, de végül tudtuk használni az összes fokozatot.”
Loeb ezzel a kis kalanddal ugyan elveszítette első helyét, de később csapattársa, Sébastien Ogier kiesése után megnyerte a versenyt, ami leleményes navigátora nélkül biztosan nem sikerült volna.
A raliversenyzőket egyébként napokon keresztül oktatják az autó különböző alkatrészeinek cseréjére, és több furfang is van a WRC-kben.
A Mitsubishikben régebben a vezetőülésből lehetett átdugni egy kis gumicsövet, amivel a kilyukadt hűtőbe ablakmosó vizet lehetett tölteni.
De nem csak Elena mentett meg versenyt leleményességével, Carlos Sainz jó pár évvel ezelőtt egy bokor ágából faragott alkatrésszel javította meg Ford Focus WRC-je befecskendezőjét. (Ez utóbbi nem teljesen szabályos, hiszen a bokorág is idegen segítségnek minősül, de akkor nem kapott érte büntetést.)