Akár 10 millió forint alatti árral is jöhet a Nissan Leaf

Még csak gyári tesztpéldányként vagy szürkeimportból létezik itthon a Nissan Leaf. Jövőre azonban már kapható lesz, kis szerencsével 10 millió forint alatt, mellyel kedvezőbb vétel lehet az alig olcsóbb mini villanyautóknál és a 13,5 milliónál startoló, kiterjesztett hatótávjával tovább, csupán villannyal kevesebbet menő Opel Amperánál is

Óriási hírnevet fog hozni a Nissannak, hogy New York taxitenderét a sok cuccot vagy akár 7 felnőttet is elnyelő NV 200 nyerte

Régóta kerülgetjük a 2011-es Év Autójának választott Nissan Leaf villanyautót, vezettük másfél éve Genfben, idén a Városligetben, most pedig ismét megtapogathattuk, de valójában már annyi mindent megírtunk róla, hogy magáról az autóról a tesztig már nem sok újat tudunk elmondani. Háttérszolgáltatásairól, áráról annál inkább. Kezdjük a legfontosabbal: a 175 kilométeres hatótávú, teljesen elektromos, C, azaz alsó-középkategóriás villanyautó ára gazdag felszereltségével is 10 millió forint lehet. Hozzánk ugyanis csak jövőre, a mostaniaktól eltérően már nem japán, hanem angol gyártásból, így adó nélkül fog érkezni - jövő tavasszal. Addigra a Nissan minden márkaszervizéhez töltőpontokat telepít, s flottakezelő partnerével, az ALD Automotive-val tartós bérleti konstrukciót is ki fog dolgozni rá, hogy a piac jelenlegi forgalmának háromnegyedét adó cégek az általuk napjainkban legkedveltebb pénzügyi modelljével is elérhessék. Üzemeltetési költségével már átlagfutás alatt is kedvezőbb lehet, mint egy hasonló ellátmányú és menetdinamikájú, hagyományos motorral szerelt kompakt. [BANNER type="1"]

Az elkövetkezendő 4 évben 51 új modellt, 90 technikai vívmányt ígér a Nissan. Az akár a Qashqai-ban is elérhető AVM rendszerrel már ma gyakorlatilag vakon, az autóból kifelé nem látva is lehet manőverezni - mondjuk egyáltalán nem kellemes

Utóbbiakat hangsúlyozva jövőre itthon - leginkább a céges vásárlások által - akár 100 Leaf eladását is reálisnak tartja a Nissan hazánkban, és erőteljes növekedést tervez Európában, illetve globálisan is. Jelenlegi 6 százalékos piaci részesedését 2016-ra, addig világszerte 51 új modellt bevezetve tartósan 8 százalék fölé szeretné emelni. Az új modellekkel mintegy 90 új technikai szabadalom is várható.