Alig használt kisautók egymillió forintig

Egész tágas, strapabíró, telekre járni is tökéletes majdnem-SUV: Ford Fusion

Elegáns középkategóriások, kabriók és roadsterek, youngtimerek piacán nézelődtünk az elmúlt hetekben, de most visszaszállunk a földre, s olyan használt kisautók erdejében szemezgetünk, amik a nagy átlagnak jelentenek reális alternatívát. A közlekedésre, nem másra. Az árplafon kerek egymillió forint. Kasztni? A legnépszerűbbik fajta: ötajtós, ferdehátú.
[BANNER type="1"]
És legyen a kocsi minél fiatalabb, minél kevesebbet futott, klímás, naná. Hétköznapi használati tárgy kerestetik, célszerszám. Vállalható üzemeltetéssel, kerülve a különlegességeket, a prémiummárkákat, minden olyasmit, mint automata váltó, nagy motor, nagy kerék, nagy zene, egyéb okosságok.

A C Corsa az átlagnál talán igényesebb, szerethető, megbízható kisautó

Hogy szűkítsük a kört, s még jobban közelítsünk az átlagos elvárásokhoz, a Használtautó.hu keresőjét még a következő kritériumok szerint lőttük be: maximum 10 éves kor, maximum 100 ezer kilométeres futás, minimum 200 literes csomagtartó, normál állapot, fényképes hirdetés. Mert egymillió forint magasságában kb. senki nem akar ennél idősebb, többet futott verdát. Ami nem kell, hogy a szokásos kisautóknál méretesebb legyen, de azért nem árt, ha raktere nem pusztán jelképes. Mint például a Chevrolet Sparké.
Még maximum 1600 köbcentis hengerűrtartalom, 100 lóerős teljesítmény, szervokormány, 2 légzsák és ugye klíma beállításával jött egy olyan majd’ 100-as találati lista, amiről mazsolázva az alábbiakat ajánlanánk (ár szerint rendezve és minden típusból a legolcsóbbat kiemelve):

Modell	Évjárat	Óraállás (km)	Ár (Ft)
Suzuki Wagon R+ 1.0	2005	98 000	740 000
Suzuki Ignis 1.3	2004	88 800	789 000
Citroën C3 1.4	2004	98 000	849 000
Mazda2 1.2	2005	93 000	849 999
Ford Fiesta 1.4	2005	82 718	850 000
Fiat Punto 1.2	2005	85 200	895 000
Renault Clio 1.2	2006	100 000	898 000
Opel Corsa 1.2	2006	72 000	899 000
Honda Jazz 1.2	2005	80 000	940 000
Nissan Micra 1.0	2004	77 124	949 000
Opel Agila 1.0	2006	98 745	950 000
Chevrolet Aveo 1.2	2007	22 100	969 000
SEAT Ibiza 1.4	2004	89 500	980 000
Peugeot 206 1.4	2005	89 000	989 000
Ford Fusion 1.4	2005	96 000	999 000
Hyundai Getz 1.1	2007	60 000	999 000

Igazság szerint persze dízelmotoros autók is beférnek a keretbe (a találati listán ott is hagytuk őket), de ebben a kor/kategória/ár Bermuda-háromszögben egyszerűen nem ajánlanánk a több hibalehetőséget rejtő, drágábban fenntartható, plusz környezetszennyezőbb gázolajosokat csak azért, mert kevesebbet fogyasztanak. És kompaktok is akadnak, de sokaknak egyáltalán nem kell egy Corsánál nagyobb személygépjármű, nincs is ezzel semmi baj.

Nem egy kanyarvadász, sokkal inkább szürke, mint a képen látható példány színe is, de amennyire komor, komoly kisautó is a Mazda2

Különben meg a szívó kis benzinesek is tudnak igen takarékosak lenni. Sok esetben takarékosabbak is az oly’ takarékosnak mondott hipermodern turbós csodáknál, de mindegy. Előzés vagy főleg autópályás 130 légkondival, utasokkal, poggyásszal: kihívás? Kicsit az és zajos meg kényelmetlen is megugró fogyasztással, de senki nem állította, hogy ideális utazóautók ezek. Amit még tudni érdemes, hogy ezért a 740-999 ezer forintért sokszor oldallégzsák is van, ködlámpa, szinte mindenhol első elektromos ablakemelő, CD-s rádió, központi zár, magasságában állítható kormány és vezetőülés, s egygazdás autókat is ki lehet fogni, módjával.
Hogy melyiket javasolnánk, de tényleg? A talán legjobb, legügyesebb, legpraktikusabb kisautó úgy nagy általánosságban a Honda Jazz, ám szuper hírének megfelelően jóval drágább is az átlagnál, s ha átlagáron látjuk, mint ebben az esetben is, ott nem biztos, hogy minden klappol. Gyorsan süssük is el a kötelező panelt: semmiképp sem érdemes márkákban, típusokban gondolkodni, használtautó-vásárlásnál az adott példány állapota az elsődleges, s az ismert előélet.

Jól néz ki, belül is vállalható, olcsó az Aveo - mi kell még?

A Ford Fiesta mindenesetre jó vezethetőségével csábító, míg a Fusiont azok ne hagyják ki, akiknek kell a némileg emelt hasmagasság. A Suzuki Ignis is ez a liga, de van köztük minőségbeli különbség - és nem az Ignis javára. A másik Suzukit, az 1.3-as, sokkal fickósabb motorral is elérhető Wagon R-t és Opel-jelvényes testvérét, az Agilát a dobozforma szerelmesei ne hagyják számításon kívül. És akik odavannak a magas üléspozícióért.
Polo, Fabia, Yaris a kereséskor nem akadt fenn a hálón, ám az első kettővel rokon SEAT Ibiza is érdekes partner lehet, a japánpártiak meg nőies Nissan Micrát, komor Mazda2-t is vehetnek jó eséllyel teljes megelégedésükre. Az Opel Corsa racionális választás (van kisebb, 1.0 literes motorkával is), az lehet a Fiat Punto, a Citroën C3, a Peugeot 206 és a Renault Clio is, ha kidugja a strucc a fejét az olasz és francia autót nem veszünk, mert azok elromlanak című homokból.

Jó vezetni, korrekt, olcsó fenntartani: a Fiesta talán a legjobb választás

A legfiatalabbként talált, 2007-es (tágas, de elég olcsó hatású) Hyundai Getz fehér holló, a másik koreai, a keretbe 1.4-esként is beférő (szintén igen olcsó kivitelezésű, futóműre és kormányra is elég gyenge) Chevrolet Aveo fekete – a 22 ezer kilométeres példány azért biztos megérne legalább egy megtekintést.