Balra egy régebbi fejlesztésük, jobbra a legfrissebb. A méret hasonló, de sokkal kevesebb hőt termel, így nincs szükség hűtőbordákra
Mennyire izgalmas dolog már önmagában is egy Wankel motor? Az egész teljesen más koncepció alapján működik, mégis képes ellátni ugyanazt a feladatot, amit egy normál dugattyús motor, ráadásul sokkal hatékonyabban. Legutoljára a
Mazda RX-8-at szerelték ilyen motorral, 1300 köbcentis, és 231 lóerőt teljesít benne. Elképesztő, ugyanakkor rendkívül kényes is, sokkal jobban kell vigyázni vele, mint egy hagyományos motorral, de szerencsére úgy tűnik, a Mazda próbálja még életben tartani a projektet.
Tesztelnek nagyobb méretű bolygóműves motorokat is, de az is sokkal kisebb, mint egy normál dízel. Az X-mini nem magasabb, mint egy átlagos mobiltelefon
Ahogy egy kis amerikai startup cég, a LiquidPiston is. Semmi közük nincs a Mazdához, egyszerűen csak hasonló megoldáson dolgoznak, mint a Wankel motor. Ők is a bolygóműben hisznek, viszont az ováltérben a háromszög alakú rotorelrendezést megcserélték. Náluk háromszög alakú a blokk, és benne egy ovális rotor forog, amibe ráadásul az égéstér egy része is bele van építve. Egészen szürreális, ugyanakkor nagyon egyszerű, és úgy tűnik, működik is. Az X-mini motor 70 köbcentis, egészen apró, összesen 1,8 kilót nyom, viszont 3 lóerőre képes. Ugyanakkor csupán 3 mozgó alkatrész van benne, és annyit már bebizonyítottak, hogy egy gokart eredetileg 18 kilós, 6,5 lóerős motorját kicserélve, elég jól mozgatja a járgányt.
Annyit tudni lehet, hogy az amerikai hadsereg karolta fel a céget, és a közelmúltban 1 millió dollárral tolták meg a fejlesztést. A tervek alapján hátizsákban hordható generátorként, vagy drónra szerelve használnák fel. Egyébként az is érdekes, hogy nem hagyományos benzinnel működik, hanem a hadsereg által használt speciális üzemanyaggal.
[BANNER type="1"]
