Áremelést jósol az autók szigorodó emissziós szabályzása

Az Európai Parlament, február 25-i, strassbourgi ülésén egyhangúlag - 499 szavazattal, 107 ellenszavazattal és 9 tartózkodással - megszavazta, hogy 2020-ig tovább kell csökkenteni az autók szén-dioxid kibocsátását. Ez azt jelenti, hogy minden gyárnak úgy kell kialakítania modellpalettáját, hogy a gyártott típusok kibocsátási átlaga ne haladja meg a 95 g/km értéket. [BANNER type="1"]
Marad persze kiskapu, a legtisztábbak még mindig súlyozva szerepelnek a számításban a leginkább környezetszennyező modellekkel szemben, és ez 2022-ig így is marad. Az EU 443/2009 számú direktívája 2015-re a 130 grammot írta elő, a most elfogadott jogszabály ezen csökkent a későbbi időszakra. Hogy ez a változás mit fog pontosan maga után hozni, még nem tudható, de megjósolható, hogy árnövekedést. A mérges gázokra fókuszáló európai kibocsátási normák szigorodása miatt is nőtt például a teherautók ára és az Euro 6 2014 őszére tervezett autókra is érvényes bevezetésével ez a módosítás még nagyobb nyomás alá helyezi a gyártókat. Az emisszió csökkentése mindnyájunk érdeke, és tudomásul kell vegyük, hogy az autózás ma már luxus. A gyengélkedő európai autópiacra ettől függetlenül persze rosszul hatna egy bármilyen okú áremelkedés.