Hirdetés
Mobil Banner (300x250)
Cikk2013. 02. 25.

Autót venne használtan? Döntés előtt alkudjon! Utána papírozzon!

Ha az autó már megvan, az áron még talán lehet csiszolni, utána pedig jöhet a papírozás.

Autót venne használtan? Döntés előtt alkudjon! Utána papírozzon!
Február első hete óta foglalkozunk hétről hétre a használtautó-vásárlással, most pedig itt a cikksorozat negyedik része. Négy hete boncolgatjuk a témát, sokan ennyi időt sem szánnak rá, mások a sokszorosát is el tudják tölteni a kérdéssel. A cikksorozat lényege persze, hogy a legfontosabb tudnivalókra felhívva a figyelmet egyszerűbbé és gyorsabbá tegyük a nehéz és a legtöbb autós számára hosszú távra szóló döntést. Kezdtük a megfelelő modell kiválasztásával, majd a hirdetések szűrésével és a kapcsolatfelvételhez szükséges taktikákkal, majd folytattuk a már személyes átvizsgálás legfőbb pontjaival. Most pedig mérföldkőhöz, a vásárláshoz érkeztünk.
A Használtautó-vásárlási kisokos további cikkei
  1. Használtautó-vásárlási kisokos - I. rész:
    Honnan, milyen autót vegyünk, mi legyen a régivel?
  2. Használtautó-vásárlási kisokos - II. rész:
    Hirdetéselemzés, kapcsolatfelvétel, viselkedési trükkök
  3. Használtautó-vásárlási kisokos - III. rész:
    Átnézendők, átvizsgálás, óraállás-ellenőrzés
  4. Használtautó-vásárlási kisokos - V. rész:
    Vásárlás utáni teendők
  5. Használtautó-vásárlási kisokos - VI. rész:
    Az érem másik, azaz eladói oldala

Aki lelkiismeretesen végigjárta a korábbi cikkekben leírt pontokat, az mostanra pontosan tudhatja, hogy milyen autót kaphat, meg tud-e azzal barátkozni, illetve milyen áron tud azzal megbarátkozni. Ezért is fontos, hogy soha ne tegyünk olyan kijelentést, hogy megvennénk az autót, hanem csak olyat, hogy érdekelne. Az azonban fontos, hogy amennyiben már második szemlét, esetleg szervizes átvizsgálást egyeztetünk, s alkudnánk, akkor azt el kell kezdeni, ugyanis nélküle a hirdetési árral fog kalkulálni az eladó, s egy átvizsgált, alapvetően hibátlan vagy a leírtnak megfelelő autó esetén mind kevesebb lehetőség van az alkura. Jellemzően 10 százaléknyi alku is lehetséges, ám ez inkább plafonnak, mint átlagnak tekintendő, ennél többre kevéssé van esély, míg keresett autók esetében, amennyiben érzik az eladók, hogy nem kell futniuk a vevők után, jóval kevesebb lehet az alkulehetőség.
Foglalót, illetve előleget adni autó esetében nem szokás, nem ez határozza meg az elkötelezettséget, ha pedig azok ellenére kötne újabb vevővel üzletet az eladó, csak újabb macerát vettünk a nyakunkba. Elég lesz papírozni a végleges adásvételkor is. Szükség lesz az adásvételi aláírásához az autó forgalmijára, törzskönyvére, s a bennük szereplő tulajdonosra is. Meg nem jelent tulajdonostól előre aláírt szerződéssel autót venni rizikó. Nyilván be lehet vállalni, sokan be is vállalják, de tudni kell, hogy komoly rizikó. Az értékesítésre adott meghatalmazás már jobb, tisztább papír, ám a legjobb, ha az autó tulajdonosától, vagy kereskedésből, számlát kapva, természetesen érvényes eredetiségvizsgával vásárolunk. Forgalmi nélküli autót venni tilos, hiányzó törzskönyveset kifejezetten nem ajánlott, bár a törzskönyv elvesztése nem zárja ki az autó eladhatóságát.

Senkit se tévesszen meg, hogy az autók törzskönyvéhez küldött tokban van adásvételi szerződés, az jellemzően elavul addigra, mire az autó újból eladásra kerül. Akad például idén bevezetett kötelező elem is, ezért a legegyszerűbb minden esetben a Használtautó.hu minden esetben aktuális adásvételi szerződését letölteni és kinyomtatni. Kényelmesség, hogy számítógéppel írhatjuk be az adatokat, így azt elég egyszer megtenni, s utána nyomtathatjuk legalább 4 példányban a szerződést. Ma ugyanis már minimum 4 példány szükséges, 1-1 példányt az eladó és a vevő is le kell, hogy adjon az okmányirodában, s egyet nyilván meg is kíván tartani. [BANNER type="1"] Külföldről vásárlás esetén kétnyelvű szerződésre van szükség, ennek formája, tartalma sokkal kevésbé kötött, mint a hazaié, ám az eladó és a vevő, valamint az autó adatai, s legfontosabb pontként, a szerződés aláírásának helyszíne benne kell, hogy legyenek. Amennyiben ugyanis a vásárló külföldön veszi meg autóját, akkor a regisztrációs adó megfizetésén túl átírási, hivatalos nevén vagyonszerzési illetéket már nem kell fizessen. Elég persze az is, bár tavaly év elején a díjak alaposan mérséklődtek, még ma is számottevő tételnek tekinthetők, s miként azt egy korábbi cikkben kifejtettük, hazai rendszámot szerezni nem csak nem olcsó, nem is egyszerű játék.
Míg készpénzes vásárlásnál az ügymenet jellemzően egyszerű, aki használt autóját hitelre kívánja megvenni, az közvetítőt kell, hogy beiktasson, ez esetben tehát harmadik félre is szükség van. Biztos, hogy drágább lesz, mint a készpénzes vásárlás, ám ha közben pénzünk máshol, jobban tud dolgozni, vagy munkavégzésünkhöz, kereső tevékenységünkhöz szükségünk van az autóra, akkor indokolt lehet a hitelre vásárlás, ám tudni kell, hogy a rendelkezésünkre álló pénzből nem elérhető autó finanszírozása összességében biztosan drágább lesz, mint az aktuális ára.
Teljesítmény és életkor alapján változó vagyonszerzési illeték 2012-től [Ft/kW]
kW 0-3 év 4-8 év 8+ év
0-40 550 450 300
41-80 650 550 450
81-120 750 650 550
121- 850 750 650
Míg új autó esetén addig bele sem ülhetünk, amíg nem kötünk rá legalább kötelező biztosítást, használt autónál a megvásárláskor még él az eladó szerződése. Azt azonban ő már az eladást követő nappal felmondhatja, így a vásárlás után ajánlott is új szerződést kötni, ez az interneten keresztül nem nagy kihívás, s arra amúgy is szükség van az okmányirodában végezhető átíráshoz. Maga az átírás sem olcsó, 6+6 ezer forint az új forgalmi engedély és a törzskönyv, ezeket, továbbá a motor teljesítményétől és az autó korától függő vagyonszerzési illetéket mindenképp kalkuláljuk hozzá az autóvásárlás költségeihez. Sőt, még számos egyebet is, elvétve lehet ugyanis úgy autót venni, hogy arra egy fillért se kelljen rögtön rákölteni. Ez azonban már következő heti cikkünk témája lesz.
Autót venne és kérdése lenne?
Ne habozzon a cikk alá írt hozzászólásként feltenni, igyekszünk segíteni!