Az Alfa 156 megálmodója kínai autókkal folytatja

A Volkswagen korábbi vezető formatervezője, Walter de' Silva megtalálta új helyét. 2015 októberében mondott fel a Volkswagennél, egy hónappal azután, hogy kirobbant a dízelbotrány. A formatervező persze nem mindig a Volkswagen csoportnál dolgozott, igaz, az ő nevéhez fűződik a CC, az 5-ös Golf óta mindegyik Golf, az Amarok, a Touareg és lényegében minden személyautó 2008 és 2015 között. Emellett az Audinál hozzá köthető a Q7, az első R8, a második TT, de a kettő között még a Lamborghininél is tervezett két tanulmányt, a Miura átgondolását és a borzalmas Egoistát. Előtte a SEAT-nál dolgozott, oda viszont az Alfától igazolt, ahol korábban a 156, 166 és 147 modellek csúsztak ki a kezei közül. [BANNER type="1"] Walter de' Silva nem hagyja el Európát, Spanyolországban fog a német EDAG csoportnak tervezni, méghozzá kínai villanyautókat. Az EDAG szoros kapcsolatban áll a kínai BAIAC-kal, akik a tavalyi Pekingi Autószalonon két tanulmányautót mutattak be Arcfox néven. Walter de' Silva most ennek a gyártónak a további autóit fogja tervezni, nem kevesebb mint nyolc modell megrajzolására bérelték fel. Az Arcfox egyébként villanyautókat gyártana, eddig egy városi kisautót és egy sportkocsit mutatott, utóbbi állítólag 600 lóerős és 300 kilométeres hatótávval rendelkezne és 2,8 másodperc alatt gyorsulna 100 km/h-ra.