Hirdetés
Mobil Banner (300x250)
Cikk2016. 11. 03.

Az autószervizek harmada a feketegazdaságot erősíti

Rémisztő becslést tett közzé a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete az autószervizek, illetve az autóalkatrész-kereskedelem kapcsán.

Az autószervizek harmada a feketegazdaságot erősíti

Az évi mintegy ezer milliárd forint forgalmú gépjárműjavítási szektorban 35-40 százalék a feketegazdaság aránya, az alkatrészkereskedelemnek pedig a fele illegális - becsüli a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE).
A szövetség szerint az illegális alkatrészkereskedelem és a sufniszervizek térnyerése nemcsak az állami bevételeket csapolja meg, hanem biztonsági és esetenként környezetvédelmi kockázatokat is hordoz. Ennek nagy jelentősége van a magyar piacon, ahol a járműállomány átlagéletkora már a 14 évet közelíti. Továbbra is, és egyre jobban igaz, hogy több használt, mint új autó kerül forgalomba, ugyanis erőteljesen áramlanak hazánkba a külföldi használt autók - hívta fel a figyelmet Erdélyi Péter, az MGE ügyvezető elnöke. [BANNER type="1"] Az első háromnegyed év adatai alapján idén import útján jóval több mint százezer használt autó érkezik az országba, többségük öt évnél idősebb.
Az MGE Értünk hozzá kampányával próbálja a hivatalos szervizekbe terelni az autósokat, akik számára általában az olcsóbb ár teszi vonzóvá az illegális javítóműhelyeket. Pedig a szakszerűen végzett javítás megtérül - mutat rá az MGE: egy ötéves kompakt autó esetében is 250-500 ezer forint árelőnyt jelenthet az eladó számára, ha kocsija pontosan vezetett szervizkönyvvel rendelkezik. Az autótulajdonos szervizköltségei eközben az első öt évben 300-400 ezer forintra rúgnak a hivatalos márkaszerviznél.
A szövetség is azt tanácsolja a használt autót vásárolóknak, hogy vigyék el a szakszervizbe a járművet, mielőtt megvásárolják, ez különösen fontos magánimportból származó jármű esetén. Aki a Használtautó.hu hirdetéseit böngészi, mindegyiknél megtalálja, hogy annak közelében hol található állapotfelmérést, illetve eredetiségvizsgát készítő cég.