Az oroszok rég Budapesten járnak - Lada 4x4
A Lada 4x4 Urban az új városi Niva, de vajon tényleg jó városi autó? Hogy mutat fővárosunkban egy vadonatúj Lada 4x4? Beszéljenek most a fotók, amiket a pompás Budapesten készítettünk.
Sárga villamos, piros Zsiguli, már csak az állványok hiányoznak a parlamentről, de ahogy annak homlokzatának anyaga, úgy a Lada is modernebb lett. Euro 6-ossá alakították a motorját, kapott ABS-t, rádiót, légkondit is, bár utóbbival itthon nincs
Ma már 4x4-nek kell hívnunk[/url], de mindenkinek csak Niva marad. Az Urban a mindent bele városi kivitel elektromos ablakokkal és tükrökkel, szervokormánnyal meg csinos műanyag lökhárítókkal és alufelnikkel, de ez ne tévesszen meg senkit, továbbra is ugyanaz van a lemezek alatt, mint a '94-es frissítéskor
Termeli a hőt rendesen, a korábbi melegedési problémákat két elektronikusan vezérelt hűtőventilátorral oldották meg, amik hatékonyak ugyan, de hangosak is. A városi használat több szempontból sem kényelmes, ellenben kivitelezhető, hiszen egészen kicsi a 4x4, és a szervokormánynak hála, parkolni sem nagy kihívás
Ergonómiában nincs a toppon, a padló magas, a tető alacsony, a váltógomb karnyújtásnyira van, cserébe pontosan és fémes, jó érzettel kapcsolható. Az anyagok olyanok, mint régen, aki visszasírja a régi időket, annak itt a megoldás
Meggypiros fényezését sok márka megirigyelheti, ahogy az előre nyíló motorháztetőt is - elég menő. A csomagtérfedél csak bentről nyitható, a teleszkópok olyan erősek, hogy teljes testsúlyunk kell a lecsukásához, nem puhányoknak való
[BANNER type="1"]
1,7 literes motorja már 82 lóerős, az ötfokozatú váltóval éppen eléri a 130 km/h-s sebességet, de ott már nem túl bizalomgerjesztő a mozgása. Hajtáslánca továbbra is állandó összkerékhajtás, zárható központi differenciálművel, igazán komoly terepen még ma sincs párja, még mindig elmegy ott is, ahová semmi mással nem merészkednénk
A háromajtós kivitel elég szűkös, hátul is csak két hely van, cserébe akár Isofixszel is rögzíthetünk gyerekülést.
Feltűnéskeltésre tökéletes, jobban megnéznek, mint bármilyen prémiumautóval. Merevhidas hátsó futóműve nem kedveli az úthibákat, ahogy a pickupok sem
Kinézete lehet az eredeti rácsos, fémlökhárítós is, ha nem az Urbant kérjük, ám akkor az enyhítő körülményeknek betudható kényelmi extrák is hiányoznak. Hiába hívják Urbannak, továbbra sem városi autó, ahogy ezt a durva kontrasztot a fotók is mutatják
