Cikk2016. 06. 01.
Bajban a Volkswagen? Minden relatív
Sokan temették a Volkswagent a tavalyi dízelbotrány kirobbanásakor a több milliárd dolláros költségek miatt. Most már részben látható ennek hatása a cég pénzügyi eredményeiben is.
Betumeret18 px
A jelek szerint csak botrány volt, dráma nincs a Volkswagennél
Húsz százalékkal csökkent a Volkswagen adózás előtti eredménye az idei első negyedévben. Ez egyrészt a cég számára kedvezőtlen árfolyamhatások, másrészt az értékesítés visszaesésének számlájára írható. Utóbbira akár valóban hatással lehetett a dízelbotrány, a Volkswagen helyzete azonban ettől még messzemenően stabilnak tekinthető. Hiszen konkrét összegekre lefordítva ez a csökkenés azt jelenti, hogy a konszern adózás előtti nyeresége a 2015 első negyedévi 4 milliárd euróról 3,2 milliárd euróra csökkent. Szó sincs tehát veszteségről. [BANNER type="1"]
A tavalyi 1255 milliárd forintról 1004 milliárd forintra csökkent a Volkswagen negyedéves nyeresége
Összehasonlításképpen, a legnagyobb autógyártó címért versengő másik két konszern közül a Toyota valóban magasabb, 4,5 milliárd eurós nyereségről számolt be, a General Motors viszont kevesebbről. Az Egyesült Államokból kirobbant dízelbotrány költségeinek első konkrét összege közel 9 milliárd euróra rúg, ám az eredményekből is jól látható, hogy ezt a Volkswagen bőven ki tudja gazdálkodni. Ráadásul az eladások alapján az is látható, hogy a vásárlókat sem igazán érdekli a környezetvédelem kérdése olyan mértékben, hogy az veszélyeztesse a cég jövőjét.
A Volkswagen talán csak akkor kerülhet igazán bajba, ha már nem éri meg dízel autót vásárolni és erre nem készül fel idejében a vállalat. Utóbbi sem tűnik igaznak
