Cikk2013. 05. 22.
Baleset a Gumball 3000 futamon
Múlt hét végén startolt el az Ágyúgolyófutam szellemiségét tovább örökítő páneurópai autóverseny. Az egyik versenyző már rögtön az első etapon összetörte - nem olcsó - autóját.
Betumeret18 px
Különleges világ a Gumball 3000 nevet viselő, idén 13 európai országon keresztül csaknem 5000 kilométert megtevő autóverseny - az, amelyen a Nissan 370Z Nismo is debütál. A szombaton Koppenhágából indult mezőnyben - miként azt korábban írtuk - egyebek mellett Bugatti Veyron, Koenigsegg CCXR, Ferrari F12, Porsche Carrera GT, Mclaren-Mercedes SLR 722, Ferrari 458, Lamborghini Aventador, McLaren MP4-12C, Mercedes SLS Black Series, McLaren-Mercedes SLR Stirling Moss és még új Jaguar F-Type egyaránt mérkőzik, az indulók nem csak autóikkal, hanem jelmezeikkel is versengenek. A 186 példányos Lamborghini Murciélago LP670-4 SV limitált széria sofőrje például tigrisnek öltözött, ám ez még nem volt elegendő a világhírhez, ahhoz méregdrága autóját is össze kellett törnie.[BANNER type="1"]
Utóbbi természetesen aligha volt szándékos. Történt azonban, hogy az első, Koppenhágából Stockholmba vezető etapon a csúszós úton elfékezte magát, majd az útról leesve a vadfogó kerítésnek és fáknak csapódott. Autója vélhetően nem lett totálkáros, de sérült az első futóműve, bal első kereke ki is törött, frontrészén minden bizonnyal több karosszéria-elemet is kell majd cserélni, s miként az a fotókon látható, a hátsó lökhárító is leszakadt. Vélhetően abban is fölösleges reménykedni, hogy a 6,5 literes, 670 lóerős V12-es erőgép hangjára kontrázó kipufogórendszer ép legyen az incidens után. A Murciélago sofőrje bizony elmérte, hiába gyorsult döbbenetesen (100 km/órára 3,2 másodperc alatt) a Lambo, a megállásban és a kanyarvételben nem tudta legyőzni a fizika törvényeit.
Utóbbi természetesen aligha volt szándékos. Történt azonban, hogy az első, Koppenhágából Stockholmba vezető etapon a csúszós úton elfékezte magát, majd az útról leesve a vadfogó kerítésnek és fáknak csapódott. Autója vélhetően nem lett totálkáros, de sérült az első futóműve, bal első kereke ki is törött, frontrészén minden bizonnyal több karosszéria-elemet is kell majd cserélni, s miként az a fotókon látható, a hátsó lökhárító is leszakadt. Vélhetően abban is fölösleges reménykedni, hogy a 6,5 literes, 670 lóerős V12-es erőgép hangjára kontrázó kipufogórendszer ép legyen az incidens után. A Murciélago sofőrje bizony elmérte, hiába gyorsult döbbenetesen (100 km/órára 3,2 másodperc alatt) a Lambo, a megállásban és a kanyarvételben nem tudta legyőzni a fizika törvényeit.