Beetető után bemutató: itt a Kia Niro

A hibridség ma már nem valami kirívó dolog, hanem olyan jó tulajdonság, ami semmi kompromisszumot nem jelet az átlagos felhasználók számára. Épp ezért a Kia nem valami furcsa formájú félszerzetet hozott ki, hanem a ma divatos crossover formát csinálta meg hibridben. Ez a Niro, ami kompakt méretek mellett egy teljes értékű ötszemélyes családi autó. Tengelytávja 2,7 méter, amivel kellően tágas utas- és csomagteret tud adni. A Kia modellkínálatában méretével a Soul és a Sportage között áll. Távolról sem terepjáró, de hogy a garázsfelhajtón jobban mutasson, lehet kérni a képeken látható 18 colos könnyűfémfelnikkel és nem hagyták le róla a műanyagozással kiemelt kerékíveket sem.[BANNER type="1"]

A hűtőmaszk az új Kiák tipikus eleme, itt is jól mutat, és még a tetőszpojler sem sok a Nirón. Az első gyári képeken látható amerikai változat utasterébe fekete és fehér burkolatok kerültek, meg a más modellekből már ismert háromküllős kormány. Az európai változat is ehhez hasonló lesz. Gombos az indítás, 7 colos a középső kijelző, a fedélzeti infotainment meg a legmodernebb Android Auto és Apple CarPlay rendszerekkel is kompatibilis. A kocsi fejlesztésénél cél volt a csöndes utastér és a komfort.

A Niro benzinese egy 1.6-os, direkt hibridekhez fejlesztett, Atkinson-ciklus szerint üzemelő hószúlöketű motor. Az ezt segítő elektromos egység 44 lóerős, az akkumulátorcsomag meg 1,56 kilowattórás. A teljes rendszerteljesítmény az amerikai specifikáció szerint 145 lóerő. A fogyasztási és emissziós adatok a jelen állás szerint még nem véglegesek, de a cél 89 gramm/kilométeres kibocsátási határ alá bejutni. A legnagyobb újdonság mégis az, hogy a kompaktok között elsőként a Niro tippeket ad a sofőrnek. A takarékosabb üzem érdekében képes szólni, hogy a vezető változtassa meg a sebességét a domborzati viszonyok alapján, vagy esetleg egy lejtőn vegyen vissza a gázból.