Cikk2010. 12. 13.
Bezárta Le Mans-i versenyautóját az Audi
Jövőre az ideinél szerényebb teljesítményű dízellel szerelt, de zárt vezetőfülkés, jobb légellenállású autóval indul a Le Mans-i 24 óráson az Audi.
Nem csak a motorok fogyasztását, a teljesítményét is apasztják Le Mans-ban. Az Audi példaképp a vadonatúj, R18 jelű versenyautójában az idei 5,5 literes, V10-es turbódízel helyett jövőre csak 3,7 literes V6-ost alkalmaz. Utóbbi pontos teljesítménye még nem ismert, de az R15 590 lóerős V10-esénél biztosan kevesebb ló dolgozik majd benne. Az R18 azonban nem csak új motorja miatt lesz érdekes, a jobb légellenállás érdekében zárt, kupolás vezetőfülkét kapott, a gyáriak szerint menetteljesítményei így az idei győztes, R15 Plus-éval egyeznek majd. Tömege elődjénél jóval szerényebb, az R18 karosszériája önhordó, karbonszálas kompozit. LED-es fényszórója elsőként jelenik meg Le Mans-ban, a látványosan 1-est formázó diódás fény hűen tükrözi az Audi eltökéltségét: a márka tizedik Le Mans-i bajnoki címét várják.
