Bizonyíték lehet a fedélzeti kamera képe

Még mindig kényes téma itthon a fedélzeti kamerák kérdése. Tőlünk keletebbre, akár Ukrajnában, akár Oroszországban teljes mértékben engedélyezett annak használata, sőt még felvételeik publikálása is – ezért is van tele orosz és ukrán, meg persze indiai felvételekkel az internet. Tőlünk nyugatabbra, akár már Ausztriában is tiltott, s adott esetben komoly bírsággal sújtott már akár a készülék használta is. Itthon pedig maga az ingovány van. Mint azt kérdésünkre a Nemzeti Adatvédelmi és Információszabadság Hatóság megerősítette, hazánkban továbbra sincs olyan jogszabály, ami kifejezetten megengedné vagy tiltaná a kamera elhelyezését és használatát a gépjárművekben. [BANNER type="1"]
Saját célból tehát mindenki készíthet fedélzeti kamerás felvételeket. Ezek egyrészt akár szórakoztató célból is készülhetnek, ha például vissza kívánjuk nézni, hogy merre jártunk egy adott napon, vagy utazás során. Publikálni, nyilvánosságra hozni azonban tilos úgy a felvételt, hogy azon bármilyen arc, vagy rendszám felismerhető legyen. Ráadásul ijesztően hathat, hogy a Ptk. március 15-ével életbe lépett módosítása óta nem csak felhasználni, elkészíteni sem lehet úgy egy fotót sem, hogy annak szereplőjétől ne lenne hozzájárulásunk (idézet a Ptk-ból: "2:43. § A személyiségi jogok sérelmét jelenti különösen a képmáshoz és a hangfelvételhez való jog megsértése. (...) 2:48. § (1) Képmás vagy hangfelvétel elkészítéséhez és felhasználásához az érintett személy hozzájárulása szükséges."). Rögtön árnyalja ugyanakkor a képet az említett törvényszakasz második pontja, "(2) Nincs szükség az érintett hozzájárulására a felvétel elkészítéséhez és az elkészített felvétel felhasználásához tömegfelvétel és nyilvános közéleti szereplésről készült felvétel esetén.".
Miként azt a Nemzeti Adatvédelmi és Információszabadság Hatóság is megerősítette számunkra, a Ptk. rendelkezéseinek értelmezése a bíróságok feladata. Korábban a bírói gyakorlat alakította ki, hogy mikor tekinthető jogszerűnek a táj- és utcaképről felvételek készítése. Ebből fakadóan az új Ptk. hatályba lépését követően is a bíróságok feladata a közterületi képfelvétel-készítés alapvető követelményeinek tisztázása.
Nem javasoljuk senkinek sem, hogy csak a móka kedvéért készítsen és publikáljon fedélzeti kamerás felvételeket, az azonban vitás balesetei kérdések eldöntésében sokszor és sokat segíthet, ha van egy akár néhány tízezer forintos, adott esetben akár tízezer forintnál is olcsóbb fedélzeti kamera az autóban, s az bizonyítékul tud szolgálni egy megegyezés nélküli ügyben. Hogy a felvétel valóban és teljesen jogszerűen felhasználható bizonyítékként, arra kérdésünkre Dr. Telek Zoltán, közlekedési ügyekre specializált ügyvéd mutatott rá. Az információs önrendelkezési jogról és az információszabadságról szóló 2011. évi CXII. törvény 6. paragrafusa mondja ki a következőket: "Személyes adat kezelhető akkor is, ha az érintett hozzájárulásának beszerzése lehetetlen vagy aránytalan költséggel járna, és a személyes adat kezelése az adatkezelőre vonatkozó jogi kötelezettség teljesítése céljából szükséges, vagy az adatkezelő vagy harmadik személy jogos érdekének érvényesítése céljából szükséges, és ezen érdek érvényesítése a személyes adatok védelméhez fűződő jog korlátozásával arányban áll."
Tiltás tehát egyértelműen nincs hazánkban a fedélzeti kamera használatára, a felvételek publikálása rizikós és következményekkel járhat, az azonban egyértelmű, hogy vita eldöntésében bizonyítékként jogszerűen használható és felettébb hasznos lehet az ilyen készülékkel készített felvétel.
Korábban már próbáltunk több fedélzeti kamerát is, az egyszerűbbek csak adatrögzítők. Végtelenített (telítődés után a legrégebbi felvétel helyére író) kártyára rögzítik a jellemzően nagy fényerejű és látószögű, fix fókuszos lencséjű kamerájuk által adott képet. Ezeknél baleset esetén nem kell mást tenni, mint kivenni a készülékből a kártyát, s biztos, hogy az azt megelőző - kártyamérettől függően - 2-3-4 órás időtartam - meglesz. Vannak olyanok is, amelyek komolyabb lassulást észlelve, vagy akár gombnyomásra rögzítik az addig is pufferelt korábbi 15-20 másodperces időtartamot, s így lehet meg egy baleset teljes képe. Léteznek GPS-szel felszerelt, így a filmeken nem csak a készítés idejét, hanem pontos, koordinátákkal meghatározott helyét is jelölő készülékek is, azok felvétele még jobb eséllyel szolgálhat bizonyítékul.
Alapigazság, hogy minden felvétel többet ér, mint a semmilyen, s az is, hogy minél több részletet tartalmaz az, annál jobb esélyekkel szolgálhat bizonyítékként. Így érdemes lehet a jobb képminőséget is megfizetni, ha valaki ilyen kamerával szerelné fel autóját. Fontos tudni, hogy Nyugat-Európába utazva, akár már Ausztria határát átlépve is tízezer eurós bírság járhat csupán a fedélzeti kamera használatáért is. Pontosan utóbbi az oka annak, hogy bár a mai autók adott esetben több kamerával is gyárilag felszereltek, azokat – az országonként eltérő szabályzás miatt – egyelőre egyik gyártó sem használja képrögzítésre.