Brutális hibrid SUV a kínaiaktól

Olyan hibrid szabadidő-autót mutatott be a kínai Byd, amit bármely gyártó megirigyelhetne. Még a Lexus NX is csak pironkodhat, ha igazak a számok, amiket a Byd Tang esetén mondanak.
A formára, méretre is az NX-hez közelinek látszó, divatos SUV gépházába 2,0 literes turbós benzinmotor került 205 lóerős teljesítménnyel és 320 Nm nyomatékkal. Van továbbá két villanymotor is, így lesz összkerékhajtású a Tang. Az elektromotorok egyenként 150 lóerősek és 200 Nm nyomatékúak. A rendszer kombinált teljesítménye 505 lóerő, az összesített csúcsnyomaték 720 Nm, a 100 km/órára gyorsulás állítólag mindössze 4,9 másodperc, pedig a váltó hagyományos hatfokozatú automata. A gyári vegyes fogyasztási érték állítólag mindössze 2 liter 100 kilométerenként, amit vélhetően konnektoros töltéssel ismételhető tisztán elektromos, emissziómentes hatótávval hoz a Tang, ám az e-hatótávról, illetve a hibrid akkumulátor paramétereiről egyelőre nincs információ. [BANNER type="1"] Érdekes módon még az alapár sem ismert, miközben a Kínában már rendelhető modellből két limitált szériát, s azok árait is megjelentette a Byd. Az alufelnis, egyedi belterű és mindössze 98 példányban készülő Tang Limited 41 ezer dollár, a körbeszpojlerezett, 200 példányos, módosított motorvezérlésű, 4,4 másodperces 100 km/órára gyorsulást ígérő Tang Ultimate Edition több mint a duplájába, 96 ezer dollárba kerül. Forintosítva 11,5-27 milliós árakról beszélünk, s láthatjuk, ha a kínaiak komoly technikát vetnek be, akkor már nemigen lesznek az egyéb gyártók árai alatt. Az európai színre lépés ezért több mint bizonytalan.