Céges autóval spórolna? Szervezze ki a kezelését!

Talán a legszemléletesebb példa az ingatlan, azaz a lakás vagy az iroda, ami bár rendszerint az autóval szemben rendelkezik azon pozitív tulajdonsággal, hogy értékéből nem veszít az évek során, még esetében is sokkal kényelmesebb és az üzlet szempontjából hatékonyabb, ha azt nem megvásárolja, hanem bérli egy vállalkozás vagy akár egy magánszemély is. Óriási előny, hogy nem igényel tőkét, jelentős kényelmi tényező, hogy annak megfelelő működéséért a bérbeadó, azaz a tulajdonos felel, magyarán, ha bármi gond van vele, a bérlő kérheti a javítást. Aki számol, az sajnos rájön, hogy még a mai, jelentősen lecsökkent árak mellett sincs értelme a vásárlásnak, jobban megéri bérelni és a befektetendő pénzt magasabb hozammal, akár a saját vállalkozás által kamatoztatni. Fokozottan igaz ez az autóra, mely esetében a tartós bérlet havi díja jelentősen kedvezőbb lehet, mint egy céges autó amortizációja, és költségeinek sokszor nehezen átlátható végösszege. Az első legfontosabb előny, hogy az autót nem szükséges megvásárolni, amihez leköthető tőke vagy hitelképesség lenne szükséges. Egy kezdő vállalkozás esetében rendszerint egyik megléte sem jellemző, a tapasztaltak pedig már tudják: autóba pénzt fektetni nem a legbölcsebb dolog. Az viszont egy friss cég esetén is teljesen reális, hogy vezetői előre tudják azt, hogy havonta milyen összeget tudnának autóra fordítani. Ilyenkor érdemes megnézni, hogy a piacon mi kapható. „Habár az ügyfél autót szeretne, valójában szolgáltatást érdemes keresni” – hangsúlyozza Oszfolk Román a Járműflotta.hu Kft. ügyvezetője. Természetesen az sem mellékes, hogy milyen autót kap, milyen autóba ülhet, de hasonlóan fontos, hogy azt miként kapja, s cégük titkolatlanul a személyre szabott kiszolgálással kíván nagy lenni.
A tartós bérleti konstrukció alapja, hogy az ügyfelek egyetlen havi számlán – menetlevéllel igazolt, csakis céges használat esetén a jelenlegi szabályzás szerint áfamentesen -fizetik az összes költséget, s a flottakezelőtől kapják az összes, az autóhasználathoz kötődő szolgáltatást, gumicserét, kötelező karbantartást, s az esetleges egyéb javításokat is. Alapvetés az is, hogy teljes állományához a kisebb flottákénál komolyabb kedvezményeket tud elérni egy erre szakosodott cég, mely már a vásárlásnál, a biztosítás-kötésnél, de akár az üzemanyagkártyáknál és minden egyes alkatrészcserénél is előnyt jelent. További hozadék, hogy a fajlagos, egy autóra jutó munkaerő-költség is alacsonyabb, mint lenne egy-egy cég esetében, ahol vagy külön alkalmazottat fizetnének vagy valakinek – rendszerint az értékesebb eredeti munka háttérbeszorításával nyakába lőcsölnék a feladatot. [BANNER type="1"] A tartós bérlettel, illetve a flottakezeléssel azonban nem csak a havi költségek apaszthatók (bár a járulékos előnyök összességében mind abban összegződnek), hanem a szolgáltatást igénybe vevő cégvezetők abban is biztosak lehetnek, hogy autóikkal minden rendben van, azaz azok tökéletesen megfelelnek a munkavégzésre, amire hivatottak. Ehhez azonban az szükséges, hogy a flottakezelő emberei valóban ismerjék az autókat, és minden esetben ők is találkozzanak azokkal, ne egy további kiszervezett cég végezze a javításokat, karbantartásokat, gumicseréket, hanem az ügyfelek mindent egy helyről kapjanak, s így a flottakezelő folyamatos kontrollt gyakorolhasson autója felett. Miként azt megtudtuk, a Járműflotta.hu Kft. például e trükkel élve szolgálja ki ügyfeleit úgy, hogy ők mindig azonos, számukra is ismert személynek adják át autójukat, illetve tőle is kapják azt vissza, miközben a cég nem csak elvégzi az időszakos átvizsgálást, gumicserét vagy akár javítást, hanem az autó egészét is átvizsgálja. Így szűrhető ki, ha esetleg egy renitens alkalmazott nem rendeltetésszerűen használja autóját. Utóbbi esetben jobb még menet közben rápirítani a delikvensre – a nem rendeltetésszerű használatból eredő (még rendszerint kisebb kár) ráterhelésével, mint az autó értékesítésekor találkozni azzal, hogy két ugyanolyan autó közül az egyik csak jelentősen ára alatt adható el, olyan borzalmas állapotba került az évek során – akár csak azért, mert sohasem takarították, illetve mosták.
Bár a tartós bérlet legfőbb célja a klasszikus cégautók költségcsökkentése, az jól szolgálhatja az ésszerű autóválasztást is. Nem szükséges azért évekig egy adott autót használni, mert annak hosszú periódusú finanszírozása miatt nehéz lenne belőle kiszállni. Egy-egy, akár féléves projekt kapcsán is rugalmasan lehet segítségével autót munkába állítani vagy például könnyebben kezelhető egy alkalmazott azon igénye, hogy ő kombit, egyterűt vagy bármilyen egyéb autót szeretne, és nem a korábbiba ülne. Ha csak az autóváltás legfőbb mai állami sarcát, a vagyonszerzési illeték megspórolását nézzük, már az alapján is százezres összeg takarítható meg. Nem nehéz továbbá belátni, hogy a 27 százalékos áfát, vagy megosztott használat esetén annak háromnegyedét visszaigényelve mintegy 20 százalékkal már csak adó szempontjából, az egyéb járulékos előnyök nélkül is apasztható a céges autók költsége. Minden előnyt összeadva pedig még komolyabb, akár 25 százalékos, a munkaerő megtakarítás által pedig még jelentősebb előny kalkulálható. Ráadásul a tartós bérlet ma már nem csak új, a használtaknál eleve drágább autóknál alternatíva. A Járműflotta.hu kínálatából például használtak is választhatók – az újakénál jelentősen kedvezőbb havidíjjal, mely által a cégek a lehető legkényelmesebben és legolcsóbban – kvázi garanciával, fix áron bérelhetnek akár újszerű prémium autókat is. A „mindent egy helyen” szolgáltatás keretében korábbi autójukat kezdő részletként beszámíttathatják az újba, így sok esetben szinte a korábbi autó havi karbantartásának megfelelő bérleti díjért ülhetnek számukra új, akár csak „bejáratott” autóba. De ők sem csupán autót kapnak, hanem teljes körű kiszolgálást, az összes, az autóhoz kötődő ügyintézéssel, téli, nyári abroncsokkal és azok cseréjével, biztosítási ügyintézéssel, karbantartással, asszisztencia szolgáltatással és akár sofőrszolgálattal helyszínre vitt csereautóval – magyarán ők is ugyanazokat az előnyöket élvezhetik a flottakezelőtől, mint akik null-kilométeres autót rendeltek.