Csak egy kicsit húzták meg autóját? Javítsa ki olcsón önmaga!

A napközben tavaszias idő és a hosszú hétvége kiváló lehetőség az autómosásra, amelyre - mint korábban írtuk - tél után (főként alulról, illetve a kerékjáratoknál) mindenképp szükség van. Mosás után úgy kapjuk a legragyogóbb karosszériát, ha azt száraz, jó nedvszívó képességű kendővel áttöröljük. Ilyenkor csaknem kivétel nélkül tűnnek fel olyan apróbb vagy akár nem is olyan apró karcolások, amelyek - finoman fogalmazva nem a gyári dizájn részei. Az ilyen apró sérülésekről legtöbbször csak utólag szerzünk tudomást, és rendszerint parkolás közben egy-egy ügyetlen autóstárs által születnek. [BANNER type="1"]

A kisebb-nagyobb horzsolásokat akár otthon is el lehet tüntetni. Érdemes kifejezetten a sérülésekhez ajánlott, durvább szemcsézetű polírpasztát vásárolni hozzájuk, s akár kézzel, szivaccsal vagy pamutronggyal, körkörös mozdulattal dörzsölni azokat – a nem túlzottan mélyek ugyanis akár már ennyitől is eltűnhetnek. A komolyabbakhoz jól jöhet a gépi polírozókorong, mely akár fúrógépbe, flexbe is fogatható lehet. Léteznek továbbá speciális polírozógépek is, utóbbiak előnye, hogy két kézzel, jobban foghatóak.
Míg kézzel leginkább csak a kisebb karcolások, géppel akár a komolyabbak is viszonylag könnyen megszüntethetők, ám fontos tudni, hogy polírozás közben a fényezés nem csak fényéből, vastagságából is veszít, hiszen a polírozás nem más, mint a fényezés enyhe csiszolása. A folt eltűnése után örök mellékhatás a kezelt felület fényezésének mattá válása. Ezen finomabb, az eredeti fényt visszaadó polírozó folyadék vagy még inkább plusz védőréteget adó viasz felhordása segíthet. Utóbbiak is felvihetők, illetve megszáradásuk után fényesíthetők kézzel, de gyorsabban géppel is. Ha valaki a gépi mellett dönt, érdemes figyelnie, nehogy a korong és a lemez közé kerülő porszemekkel nagy-nagy pusztítást végezzen.
Általános igazság, hogy minél sötétebb egy fényezés, az apró karcolások annál inkább látszanak rajta, ahogyan az is, hogy a közelről még látható, de messziről már alig felismerhető karcolásokkal nem feltétlen érdemes küzdeni, lehet, hogy a fényezés elvékonyítása több veszteséget jelent, mint amit a csak speciális helyzetekben előtűnő karcolás jelent.
Saját tapasztalat, hogy nem telik el úgy negyedév, hogy valamely, környezetünkben lévő vagy épp általunk használt autót ne karcolná meg valaki. Ezen, parkolóhelyi sérülések miatt csak az esetben érdemes szervizbe menni, ha a karcok a lemezig hatolnak, s az védőréteg nélkül korróziónak lenne kitéve. Ellenkező esetben ajánlott a házi „gyógyítás”, mely amatőr eszközökkel legtöbbször nem tud tökéletes eredményt hozni, ám arra - sokszor ugyan nem első nekifutásra, hanem több, akár egymás utáni polírozással - alkalmas, hogy a sérüléseket olyan minimálisra apassza, hogy az már csak arról tudva legyen felismerhető. Aki tehát pórul járt, karcolást szerzett és nem akarja, hogy autója ránézésre sérültnek tűnjön, s mindezért nem is nagyon kíván pénzt fizetni, érdemes egy kis időt szánjon a polírozásra, mely az autó teljes viaszos kezelésével valóban újszerű megjelenést adhat akár egy középkorú, 5-10 éves példány számára is.
Míg szakember a polírozást egy-egy elemre is, sérülésre is rendszerint 3-5 ezer közötti áron vállalja el, s a teljes karosszéria polírozását 15-20 ezer forintos áron szokták végezni, a paszták 1-2 ezer forintos áron kaphatók, s több sérülés kijavítására is jók. Szükséges persze még magas fényt adó viaszbevonat, szivacs és kendő is a javításhoz, ha valaki tökéletességre törekszik, a teljes autó kezelésért említett 10-15 ezer forintos áron már komplett, fúróba vagy flexbe fogható polírozókorongot is tartalmazó készletet is talál a piacon, melyet persze rendszerint 4-5 alkalommal is tud használni. A javítást tehát a szakemberhez mérten negyed-, ötödáron meg tudja csinálni az a vállalkozó kedvű autós, aki szívesen bíbelődik négykerekűjével.