Csúszik az M0 befejezése

Nagyon sokára, csak 2022 után fejeződhet majd be az 1988-ban építeni kezdett, a fővárost elkerülő M0 körgyűrű. A Népszadabság birtokába került információk szerint ugyanis a kormány addigra odázza az újabb, Pilisborosjenő és Budakalász között korábban 2020-ra ígért és remélt, nagyjából nyolc kilométeres szakasz megépítését. A 10-es és 11-es főút közti települések polgármestereivel tartott minisztériumi egyeztetésen derült fény minderre, az ok a finanszírozás hiánya, a 2021-ig tartó EU-s költségvetési időszakban ez a projekt nem fog beleférni a költségvetésbe. [BANNER type="1"] A Népszabadság cikke szerint az M0 ezen szakasza a Budakalászt Ürömmel és Pilisborosjenővel összekötő alagutak miatt többe kerülne, mint a sík vidéken futó gyorsforgalmi utaké. Nem is szerény mértékben, a mélyben vezetett autópálya a felszíni ötszörösébe-nyolcszorosába is kerülhetne. Az M0 körbeéréséhez amúgy már alig több mint 25 kilométer hiányzik, az egyszer talán majd megvalósuló gyorsforgalmi út több mint 100 kilométer hosszú lesz. Talán, majd.
Az M0 befejezésének első lépése lenne a Budakalászt Pilisborosjenővel összekötő rész, majd Solymár és Biatorbágy érintésével zárulhat be a körgyűrő - a Népszabadság szerint mindkét projektre sor kerülhet az EU 2022-ben induló újabb költségvetési ciklusában.