Dízelbotrány: több mint 35 ezer autó érintett Magyarországon

Közel egy hónapja forr a Volkswagen dízelbotránya, miután kitudódott, majd a márka is beismerte, hogy szoftveres trükkel teljesítették az emissziós méréseken az azokon előírt határértéket. Azóta egyéb márkák autóiról is kiderült, hogy a valóságban nem teljesítik a teszteredményeket, ám szoftveres csalásra esetükben nem derült fény.
Az érintett Volkswagen-konszernes autók visszahívása még odébb van, korábban már írtunk arról, hogy mely szériák az érintettek, mostanra pedig arra is fény derült, hogy a hazánkban újonnan értékesítettek közül egészen pontosan a konszern 35 283 autója érintett. A márkánkénti bontás alább, ám meg kell jegyezni, hogy a mind jelentősebb használtautó behozatal miatt a számok jelentősen magasabbak lehetnek. Fontos kiemelni, hogy a jelenleg kapható, már Euro 6-os motorral szerelt modellek már nem az EA 189-es motorral szereltek, így azokat nem érinti a visszahívás.
A Volkswagen közleménye szerint az összes érintett jármű biztonságos és üzemképes (legalábbis a feltárt probléma kapcsán), a visszahívás műszaki részletein pedig még dolgozik a vállalat, azokat még októberben bemutatják az illetékes hatóságoknak. [BANNER type="1"] Az érintett ügyfeleket első lépésként az elkövetkezendő hónapokban értesítik, hogy utólagos beavatkozással járművük károsanyag-kibocsátási jellemzői jobbá tehetők, ugyanakkor az összes érintett márka weboldalára felkerült egy információs felület, ahol alvázszám alapján is ellenőrizhető az autók érintettsége. Amennyiben valaki úgy találja, hogy autója érintett, a szerviztől sem fog más információt kapni, minthogy várjon, amíg a gyár kidolgozza, elrendeli a visszahívást.