Cikk2012. 05. 17.
Drágulhat a műszaki vizsga, érvényessége mindenképp változik
Az már tény, hogy némiképp átalakul a műszaki vizsgák érvényessége, ám a reform utáni díjak mértéke még mindig kérdéses.
Betumeret18 px
Július 2-ától átalakul a közúti járművek műszaki megvizsgálásáról szóló 5/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet. A leglényegesebb újdonság, hogy amennyiben az időszakos vizsgálatot még az előző érvényességi ideje alatt, egészen pontosan a lejárta előtti 30 napon belül végzik el, akkor a forgalmi engedély érvényességét nem a vizsgálat idejétől, hanem az eredeti vizsga lejáratát követő naptól hosszabbítják meg. Abban már nincs változás, hogy mennyivel, magyarán marad az új autók privilégiuma a 4 évig érvényes forgalmi engedély, utána egységesen 2 évet kap minden motorkerékpár, mezőgazdasági vontató, 3500 kg megengedett legnagyobb össztömeget meg nem haladó gépkocsi. Három évet egyetlen esetben kaphatnak az utóbbiak, ha használtan, de 3 évesnél nem idősebb korban helyezik őket forgalomba. Vannak azonban olyan járművek is, amelyek csakis 1 évet kaphatnak, ilyenek az autóbuszok, a trolibuszok, valamint a 3500 kg legnagyobb össztömeget meghaladó gépkocsik és pótkocsik, valamint a személytaxik és a személymentő és velük együtt a megkülönböztető jelzéssel felszerelt gépkocsik.
Bár a módosítás kedvez a műszaki vizsgájukat még a lejárat előtt megújítóknak - azaz őket nem bünteti a vizsgadíjjal kvázi kifizetett érvényesség elvesztésével, a legális hosszabbíthatóság továbbra is megmarad: amennyiben valaki még a műszaki vizsga lejárata előtt jelentkezik be a vizsgára, de csak az utánra kap időpontot, annak idejéig - de legfeljebb 30 napig - a vizsgára jelentkezés papírjával tovább közlekedhet. Nem kell annak sem trélerrel szállíttatnia autóját, aki esetleg megfeledkezett a vizsgáról, s csak annak lejárata után jelentkezett be a revízióra, a vizsgalap ugyanis az üzembentartó telephelye és a vizsgaállomás közötti út megtételére feljogosít, nincs szükség sem külön útvonalengedélyre, sem autószállításra.[BANNER type="1"]
A módosítás a versenyautót üzemeltetőknek is kedvez: egyedi szemle alapján egy évig érvényes ideiglenes forgalomban tartási engedélyt kaphatnak - a szemle az országos autóverseny-rendszert működtető, országos sportági szövetség által a járműre kiállított gépkönyv és szakvélemény alapján történik. A versenyjárművek esetében sem a műszaki feltételeket, sem a közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi tulajdonságokat érintő változtatásokat nem ellenőrzik, s azok mentesülnek azon szabály alól is, hogy kilométeróra-állásukat rögzítsék. További - teljesen más autókat érintő - újdonság, hogy részecskeszűrőt immár legálisan is lehet utólag az autókba, autóbuszokba építeni úgy, hogy az a műszaki adatlapjukra is felkerüljön - ez a külföldi utaztatásoknál lehet fontos, hiszen így a nem új buszok is tudják teljesíteni a szigorúbb előírásokat.
A puhuló feltételek mellett azonban rossz hírre is számíthatnak az autósok, a korábban már ismertetett rendelettervezet értelmében a személyautók időszakos műszaki vizsgájának ára a mostani 16 290 forintról 22 000 forintra, a segédmotoros kerékpároké 3090 forintról 5000 forintra, a motorkerékpároké 4360 forintról több mint duplájára, 11 000 forintra emelkedne. Hasonlóan drasztikus díjnövekedés adódna a mezőgazdasági vontatók és a pótkocsik esetében, vizsgadíjuk 7760 forintról 21 000 forintra hízna, amennyiben a tervezetet elfogadják. Lehet tippelni, hogy vajon miként lesz.
Bár a módosítás kedvez a műszaki vizsgájukat még a lejárat előtt megújítóknak - azaz őket nem bünteti a vizsgadíjjal kvázi kifizetett érvényesség elvesztésével, a legális hosszabbíthatóság továbbra is megmarad: amennyiben valaki még a műszaki vizsga lejárata előtt jelentkezik be a vizsgára, de csak az utánra kap időpontot, annak idejéig - de legfeljebb 30 napig - a vizsgára jelentkezés papírjával tovább közlekedhet. Nem kell annak sem trélerrel szállíttatnia autóját, aki esetleg megfeledkezett a vizsgáról, s csak annak lejárata után jelentkezett be a revízióra, a vizsgalap ugyanis az üzembentartó telephelye és a vizsgaállomás közötti út megtételére feljogosít, nincs szükség sem külön útvonalengedélyre, sem autószállításra.[BANNER type="1"]
Szemle alapján, de versenyautók is kaphatnak rendszámot júliustól
A módosítás a versenyautót üzemeltetőknek is kedvez: egyedi szemle alapján egy évig érvényes ideiglenes forgalomban tartási engedélyt kaphatnak - a szemle az országos autóverseny-rendszert működtető, országos sportági szövetség által a járműre kiállított gépkönyv és szakvélemény alapján történik. A versenyjárművek esetében sem a műszaki feltételeket, sem a közlekedésbiztonsági és környezetvédelmi tulajdonságokat érintő változtatásokat nem ellenőrzik, s azok mentesülnek azon szabály alól is, hogy kilométeróra-állásukat rögzítsék. További - teljesen más autókat érintő - újdonság, hogy részecskeszűrőt immár legálisan is lehet utólag az autókba, autóbuszokba építeni úgy, hogy az a műszaki adatlapjukra is felkerüljön - ez a külföldi utaztatásoknál lehet fontos, hiszen így a nem új buszok is tudják teljesíteni a szigorúbb előírásokat.
A puhuló feltételek mellett azonban rossz hírre is számíthatnak az autósok, a korábban már ismertetett rendelettervezet értelmében a személyautók időszakos műszaki vizsgájának ára a mostani 16 290 forintról 22 000 forintra, a segédmotoros kerékpároké 3090 forintról 5000 forintra, a motorkerékpároké 4360 forintról több mint duplájára, 11 000 forintra emelkedne. Hasonlóan drasztikus díjnövekedés adódna a mezőgazdasági vontatók és a pótkocsik esetében, vizsgadíjuk 7760 forintról 21 000 forintra hízna, amennyiben a tervezetet elfogadják. Lehet tippelni, hogy vajon miként lesz.
