Cikk2013. 06. 10.
Egy a 4230 példányból, gyönyörű V8-as motorhanggal
Nem hétköznapi látvány, nem hétköznapi moraj, a Ferrari 348 ts formájával és V8-asának orgánumával is libabőröztető.
Betumeret18 px
Vannak autók, amelyek korosan is tekintélyt parancsolók és persze értékesek. A Ferrarik általában ilyennek számítanak, persze nem mind. Az 1989 és 1995 között, mindössze 8844 példányban gyártott 348 természetesen felettébb ilyen, pláne a kivehető tetős ts verzió, melyből 4230 példány készült.
Modellneve motorjára utal, utolsó számjegye a hengerek számát jelöli, 8 van belőle, négyesével V-alakban, a 34 pedig a hengerűrtartalmat mutatja deciliterben. A 348-as motorja tehát 3,4 literes V8-as kereken 300 lóerővel, középre építve és a hátsó kerekek hajtásával. A saját tömeg nem egész 1,35 tonna, a karosszéria magassága 117 cm, a sofőr pedig szinte az aszfalton ül benne. Tegyük hozzá, hogy még hagyományos, bovdenes gázpedállal dirigálhat a motornak, parancsait ESP sem írhatja felül. A Ferrari 348 bizony ördögi lehet. A SportVerda műsorvezetője, Dr. Tordai István szavai szerint nyers, erőszakos és harsány.[BANNER type="1"]
Modellneve motorjára utal, utolsó számjegye a hengerek számát jelöli, 8 van belőle, négyesével V-alakban, a 34 pedig a hengerűrtartalmat mutatja deciliterben. A 348-as motorja tehát 3,4 literes V8-as kereken 300 lóerővel, középre építve és a hátsó kerekek hajtásával. A saját tömeg nem egész 1,35 tonna, a karosszéria magassága 117 cm, a sofőr pedig szinte az aszfalton ül benne. Tegyük hozzá, hogy még hagyományos, bovdenes gázpedállal dirigálhat a motornak, parancsait ESP sem írhatja felül. A Ferrari 348 bizony ördögi lehet. A SportVerda műsorvezetője, Dr. Tordai István szavai szerint nyers, erőszakos és harsány.[BANNER type="1"]