Egy évig titkolta Nürburgring rekordját a Polestar

Meglepő vagy sem, a Volvo is meglátogatta a Zöld Pokolt, csak nem dicsekedett vele. A Túraautó Világbajnokság (WTCC) tavalyi nürburgringi fordulója után maradtak egy kicsit a svéd csapat tagjai, hogy pár kör erejéig pályára küldjék az S60 Polestar vadabb változatát egy „titkos teszt” keretében. Céljuk a határok feszegetése és a közúti modellek fejlesztése volt. Idén tavasszal mi is teszteltük a Polestar új korszakának teljesítményautóinak egyikét, csak kombi kivitelben. A Polestar Cyan Racing által felkészített Volvo S60 7 perc, 51 másodperc alatt teljesítette a Nordschleifét, ami akkor a leggyorsabb időnek számított az utcai négyajtós modellek között. Mondanom sem kell, svéd pilóta volt az elkövető, Richard Göransson minden idők legsikeresebb STCC versenyzője, ötszörös Svéd Túraautó bajnok futotta meg a köridőt. Persze újra felmerül a kérdés, hogy a rekord mennyire mérvadó, hiszen a Volvo által megosztott képeken nem a gyári S60 Polestar látható, hanem egy finoman szélesített, motorháztetőjén extra légbeömlőket viselő változat. A Polestar Facebook oldalán PCP3 koncepcióként beszélnek róla. [BANNER type="1"]
Hogy miért nem árulták el rekordjuk eddig? A kisfilmben adják meg rá a választ: „Svédként nem akartuk szétkürtölni a rekordot, csupán tanulni a tapasztaltakból.” Szerénység. Azóta persze többször is elvették a svéd szedántól ezt a címet, jelenleg az Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio tartja a körrekordot. Nyilván korántsem igazságos egy 367 lóerős, négyhengeres, ám kompresszorral és turbóval is megsegített sportmodellt (már ha valóban ezek voltak a teljesítményadatok) a biturbós, Ferrari által megszakértett 505 lóerős V6-tal felvértezett QV-val összevetni, de az élet kegyetlen.