Egy liter, két turbó, három henger: 180 lóerő

Ha megvalósul, a Focus orrába nyilván becsavarozzák a 180 lovas egyliterest, de lehet, hogy a jövő Fiesta ST-je is ezzel a háromhengeres csodamotorkával szedi majd a lábait

Már mi is tudjuk, milyen a Ford háromhengeres, egyliteres benzinmotorja turbóval, 125 lóerővel a Focusban, hiszen Gruber úr a minap győződött meg róla, s jegyezte le tapasztalatait ebben a cikkben. EcoBoost, Econetic, zöld és leméretezett cucc ez a javából, az a pletyka viszont épp a nemzetközi menetpróba magyaros napja után kelt szárnyra, hogy a kékoválosok ugyanebből a motorkából - még egy, ráadásul elektromos feltöltő ráakasztásával - 180 lóerőt készülnek kipréselni. [BANNER type="1"] Amennyiben az alacsony tehetetlenségű turbós, kétoldali változó szelepvezérléses, közvetlen befecskendezéses, de "normál", azaz 100 és 125 lovas egyliteres gyárilag tervezett élettartama 240 ezer kilométer, mennyi lesz, mennyi lehet majd a 180 lóerősé? Nemsokára kiderül - Gunner Hermann, a Focusért felelős Ford-igazgató ugyanis nem cáfolta a híresztelést, szerinte lehetséges a konstrukció...