Életveszély a taxikban - teljesen legálisan

Az elmúlt évtizedekben nagyon sokat fejlődött az autók biztonságtechnikája, számos mai kisautó olyan utasvédelmi jellemzőkkel rendelkezik, mint a 10-20 évvel ezelőtti legbiztonságosabb nagyautók. Persze meg kell jegyezni, hogy az ötcsillagos törésteszt-eredmények nem feltétlenül és biztosan jelentenek valóban remek védelmi jellemzőket, de a fejlődés elvitathatatlan. Fontos tudni azonban azt, hogy csakis abban az esetben, ha az utasok használják az autók védelmi rendszereit. A felnőttek számára elengedhetetlen a biztonsági öv viselése, s a megfelelő ülés- és fejtámla-beállítás is felettébb fontos, a gyerekeknél pedig a megfelelő és megfelelően rögzített biztonsági gyerekülés számít nélkülözhetetlennek. Ezek használatát a hazai KRESZ is előírja, kivétel azonban a taxi, amiben utast szállítva a sofőr nem kell bekösse magát, illetve "személyfuvarozónál" a gyerekülés használata sem kötelező. [BANNER type="1"]
És ez nem magyar könnyelműség, hanem nemzetközi gyakorlat. Ráadásul hazánk még akár józanul szigorúnak is nevezhető, míg például a taxizást iparszerűen űző New Yorkban az utasok sem kell bekössék magukat, itthon nekik kötelező (lenne). A gyakorlat persze itthon sem mindig teszi lehetővé. Találkoztunk már olyan taxival, amiben épp az üléshuzat, vagy a hajtogatható ülés alatt volt a hátsó öv csatja. Ez természetesen nem szabályos, az évenkénti taxivizsgán, illetve a fuvarszervező társaságok még gyakoribb ellenőrzésein nem lehet így átcsúszni, utasként mégis bele lehet ebbe futni. Gyerekülést használni pedig taxiban nem kötelező. Sem itthon, sem Amerikában, sem Európa egyéb országaiban. Az érvelés a mentesség kapcsán az alábbiak szerint szól: bizonyos kockázatokat nem kerülhetünk el, ilyen a gyerekek taxiban, ülés nélküli utaztatása is. Ott ugyanúgy nem kötelező, és nem könnyedén megvalósítható a biztonsági gyerekülésben utaztatás, mint a rendvédelmi szervek autójában, a mentő betegellátó terében, a menetrend szerinti autóbuszon, illetve a nem menetrend szerintieken az esetben, ha azok álló utast is szállíthatnak. A biztonsági öv viselése alól pedig pontosan életvédelmi okokból, a támadásoktól való menekülés, az azokkal szembeni ellenállás érdekében kaptak mentességet a taxisofőrök. Megjegyezzük, hogy érthetetlen módon, ugyanis vélhetően ezzel nagyobb rizikónak vannak kitéve, mintha övet viselnének. Itthon sofőrként egyedül a taxis az, aki vezethet öv nélkül. Mások csakis tolatás közben, vagy orvosi felmentéssel. Utasként a taxiban sincs felmentés az öv viselése alól, néhány egyéb ritka kivétel van csupán.

[kepallobal=330833]Egyszerű a gyerekszállítás, amíg porontyunk nem ülésben, hanem hordozóban utazik, az ugyanis nevéből eredően könnyedén, a gyerekkel együtt hordozható[/kepallobal] Övet tehát - személyautóban - az éppen utast szállító taxi sofőrjén kívül lényegében mindenkinek kötelező használni. Ha kellően józan, ő sem mellőzi azt. De mit tehet az a szülő, aki gyermekét taxiban sem kívánja biztonsági gyerekülés nélkül (persze úgy is jogszerűen...) utaztatni? Természetesen viheti saját gyerekülését, ami viszont nem minden esetben, sőt, jellemzően nem megoldható. Ezért aztán fontos lenne, hogy a taxitársaságok tudjanak alternatívát ajánlani, kínáljanak előzetes egyeztetéssel, akár felárért gyerekülést.
Meg is kérdeztünk tíz budapesti társaságot, hogy náluk mik a lehetőségek. Az eredmények kissé lesújtóak. A megkérdezett tíz fuvarszervezőből hat közölte azt, hogy náluk bizony nem lehet gyerekülést kérni, hiszen az a taxiban nem kötelező. Saját ülés rögzíthető jellemzően hárompontos övvel, az Isofix-csatlakozó meglétére sem lehet alapozni (bár az a mai életkor-korlát miatt már a legtöbb taxiban megvan). Aggódni a csatlakozó miatt amúgy sem kell, minden isofixes ülés rögzíthető övvel is, s legtöbbször a két rögzítés kombinálása ajánlott.
Tízből négy társaságnál lehet kérni gyerekülést. Kiemelendő közülük is a City Taxi és a Főtaxi. Esetükben előrendeléssel ingyenes a gyerekülés biztosítása, igaz, azokat nem a cég adja, hanem az egyéni személyfuvarozók biztosítják, ahogyan persze az autókat is. A Budapest Taxi és az MB Taxi esetén van ára az ülésnek, előbbinél darabonként 1000, míg utóbbinál autónként 2000 forint az ülésfelár, akkor is, ha abból kettő kell. Előrendelés természetesen minden esetben erőteljesen ajánlott, hiszen nemigen létezik olyan taxis, amely folyamatosan gyerekülésekkel járkálna. Ha sürgősen kell gyereküléses taxi, a megkérdezettek közül az MB Taxi ajánlható. Míg a többi társaságnál az indulás előtti napon ajánlott jelezni az igényt, náluk akár egy órával korábbi telefonálásra is kaphatunk gyereküléses kocsit. Mivel a tarifák – az ülését leszámítva – ma már fixek, ha gyereküléses autó kellene gyorsan, őket érdemes hívni. Az ölben tartott, netán a szülővel együtt beövezett gyerekutaztatást pedig semmiképp sem ajánljuk, hiába szabályos az a taxiban.