Cikk2013. 11. 18.
Először 3 liter alatt a VW Golf fogyasztása
Ma egy kis méretű, de akár kompakt dízelautóval sem lehetetlen négyliteres átlagfogyasztást elérni, és megtartani 100 kilométerenként. Nem csoda, hogy a Volkswagen takarékos kommandója megpróbálkozott bemenni 3 liter alá. Sikerült nekik.

Betumeret18 px
A VW kísérletéből kiderült, hogy 47 liter gázolajjal meg lehet tenni 1602 kilométert
Bár a Volkswagennél fogalom a háromliteres autó, eddig a gyakorlatban kevésszer sikerült ennyire alacsonyan tartani a fogyasztást. Az egyliteresként elhíresült XL1-es modell tudja ezt, sőt az egyliteres átlagot is, igaz az ára közel 100 ezer euró lenne, ha gyártanák. Ezért örömteli hír, hogy a Volkswagen 110 lóerős BlueMotion TDI motorral hajtott Golfjával egy Dekra által minősített teszt során 100 kilométerenként 2,92 literes átlagfogyasztással, azaz mindössze egyetlen tanknyi üzemanyaggal tették meg a Nantes és Koppenhága közötti 1602 kilométeres távolságot.
A változatos útvonal a nyugat-franciaországi Nantes-tól, Európa 2013-as zöld fővárosából, Párizson, Antwerpenen, Brémán és Hamburgon át vezetett Dánia fővárosába, Koppenhágába, a kontinens 2014-es zöld fővárosába. A tesztben szereplő Golf gyári, elméleti fogyasztása 100 kilométerenként 3,2 liter, ezt kívánták a gyakorlatban is bizonyítani a vállalkozó kedvű autósok. Profik voltak, de ezt el is várta tőlük a szakvezetés, hisz az autóvezetés a szakmájuk. A Volkswagen Driving Experience pilótái 20 óra és 45 perces menetidő során normál közúti forgalomban átlagosan 2,92 liter gázolajat használtak fel 100 kilométerenként az úton. Az autó alapkivitelű, 50 literes üzemanyagtartályát még Nantes-ban töltötték fel, ahol a Dekra szakértője pecsételte le, majd a célban ugyanezen szakértő jelenlétében 46,92 liter gázolajat töltöttek utána.[BANNER type="1"]
A Volkswagen Golf TDI BlueMotion alapkivitelében tartalmazza az automatikus motorleállítás és -indítás, valamint a fékezési fázisok alatti energia visszatáplálás rendszereit. Aerodinamikai finomításai, átdolgozott hatfokozatú manuális sebességváltója, valamint különösen alacsony gördülési ellenállású gumiabroncsai is hozzájárultak a sikerhez.

