Érdeklik a szocialista autók titkai? Előadás várja!

Tényleg mindenről Sztálin döntött? Tényleg egy szempillantásnyi tollhúzás volt, hogy a második világháborút követően Magyarországon csupán dugába dőlt törpeautós próbálkozásokra degradálódott a személyautó gyártás? Mi igaz abból a legendából, hogy a szovjet gyárakban nyugati, leginkább amerikai autókat szedtek szét atomjaikra, hogy tanulmányozzák, majd lemásolva, szemrebbenés nélkül át is vegyék a különféle alkatrészeket? És vajon miért volt Kádárnak Csajka helyett Mercedes-Benz hivatali járműve, és miért titkolta Ceausescu a román nép előtt, hogy titokban Rolls-Royce áll a rendelkezésére? Megannyi rejtélyes kérdés, ám ezekre szakértők próbálnak meg válaszolni 2011. október 4-én, a Moholy-Nagy Művészeti Egyetemen (H-1121 Budapest, Zugligeti út 9-25.), ahol előadássorozaton vehetnek részt az érdeklődők. A Praktikum és ideológia a szocialista járműiparban cím alatt futó ingyenes rendezvény 10 órakor kezdődik, és az alábbi témákban hallhatók majd előadások.
A rendezvény ideje alatt a Moholy-Nagy Művészeti Egyetem (MOME) épülete előtt a szocialista érában készült járművek részvételével egybekötött börze is látható lesz, melynek végén az érdeklődőket egy 50 éves Ikarus 55 autóbusz viszi el az Erzsébet téri Design Terminál épületéhez.