ESP, guminyomásszenzor, automatikus sebességhatár-betartatás?

Egy ideje, egészen pontosan 2014 november óta az ESP és a guminyomásszenzor is kötelező az Európai Unióban forgalomba helyezett autók esetén. Nem ez persze az első biztonsági elem, amit előírnak, 10 évvel korábban, 2004-ben a blokkolásgátlóra (ABS) mondták azt, hogy kötelező. A német Auto Bild értesülése szerint 2022-től pedig a néhány autóban már ma megtalálható, táblafelismerővel és navigációval összekötött önműködő fékrendszert is előírnák. Annak érdekében, hogy a felelőtlen autósok ne lépjék túl a maximálisan engedélyezett sebességet, azaz ne veszélyeztessék saját maguk és mások életét.[BANNER type="1"]
A kalkulációk szerint az abszolút gyorshajtás kizárása 37%-kal csökkentené a balesetek számát, 8%-kal a baleseti halálozást. Ugyanakkor mind az autóvezetők, mind az autógyártók körében heves tiltakozás várható a témában, az ADAC állítólag már fel is szólalt az előírás ellen. Felvetődik továbbá a kérdés: vajon lesznek még 150 lóerőnél erősebb autók, ha ez az előírás bevezetésre kerül?