Cikk2019. 04. 16.
Ezeket az új miniautókat vehetjük 3 millió forint körül
Zsúfolt városok és szűk parkolóhelyek sem jelentenek akadályt az A szegmens tagjainak. Mindennél egyszerűbb technikával és olcsóbb fenntartással csábítanak.
Betumeret18 px
Itthon kissé hanyagolt, de a nyugat-európai nagyvárosokban népszerű kategória jó megoldás lehet a városi közlekedésre. Könnyű parkolás és jó manőverezhetőség mellé megbízhatóság és alacsony karbantartási költség társul, mivel ebben a kategóriában még jellemzően az egyszerűbb szívómotorok közül választhatunk. A legkisebb kategória ellenére a komolyabb extrákról sem kell lemondani, egy-egy modell az alapmotorról feljebb lépve a hosszabb utazásokhoz is remek társ lehet.
1. Fiat 500
A 2007 óta piacon lévő retro hullámokat meglovagló miniautó még most, 12 éves korában is igen népszerű, külseje és belseje kiválóan ötvözi a régi 500-as hangulatát a modern korral. Kétféle motorral kínálják: négyhengeres 1,2-es (69 LE) szívómotorral listaáron 3,57 millió forintért vihető el, a 0,9 literes TwinAir (85 LE) turbómotorral pedig 4,62 millió forintot kóstál - listaáron. Az 1,2-es motorhoz alapáron (Pop felszereltségi szint) nem jár légkondi (felára 200 ezer Ft), viszont jár oldal-, függöny- és a vezetőnek térdlégzsák, elektromosan állítható tükör, távirányítós központi zár, USB-s aljzattal szerelt rádió, tempomat, Start&Stop rendszer és elektromos ablak. A kizárólag háromajtós karosszériával elérhető kis Fiatból a szalonautókat már 3,1 millió forintért is haza lehet vinni.
2. Fiat Panda
A Fiat két modellt is kínál a minikategóriában. A harmadik generációs Panda az 500-assal közös alapon nyugszik, ám formájának köszönhetően annál praktikusabb. A belépő motor itt is az 1,2-es, 69 lóerős négyhengeres szívómotor, Easy felszereltséggel 3,325 millió forintért vehető. Itt az alapár már tartalmazza a manuális légkondit, elektromosan állítható tükröt, távirányítós központi zárat, viszont oldallégzsákot nem, csak függönylégzsákot ad. Szintén elérhető a 9 decis turbómotor, de csak a 4x4-es hajtáshoz választható, így listaáron 4,425 millióért vihetjük haza. A legolcsóbb szalonautót 2,9 millió forintért magunkénak tudhatjuk. [BANNER type="1"]
3. Hyundai i10/Kia Picanto
A Hyundai és a Kia is indít versenyzőt az A szegmenseben, a két koreai modell alapvetően együtt készül, azonos műszaki alapokra, ám jelenleg a Kia Picanto harmadik generációja kapható, míg az i10-ből a második kiadás vihető haza. A Hyundai-nál a legolcsóbb i10-et egyliteres szívómotorral és 66 lóerővel kínálják öt ajtóval, Life felszereltséggel 2,749 millió forintért. Ezért az árért nem ad túl sokat: első- , oldalsó- és függönylégzsák, a kötelező blokkolásgátló (ABS) és menetsailizáló (ESP) jár, klímáért, elektromos ablakokért és rádióért a Plus csomagot kell megvásárolni (250 ezer Ft). Nagyobb motor is választható, az 1,25 literes (87 LE) blokk felára 200 ezer Ft. A Kia szintén egyliteres szívómotort kínál alapáron a Picantóhoz 2 919 000 forintért, LX felszereltséggel. A Kiánál az alapár része a 6 légzsák (első, oldalsó és függöny), a visszagurulásgátló és az automata világításkapcsolás. Nyáron is hűvös utastérért az Exclusive csomagot kell megvásárolni (450 ezer Ft), mely tartalmazza az elektromos ablakokat, ködfényszórót, távirányítós központi zárat, fűthető tükröket, rádiót és a fényezett tükör/kilincs párost. A Hyundaihoz hasonlóan az 1,25 literes „big block” felára itt is 200 ezer forint.
4. Suzuki Ignis
Két éve jelent meg újra az Ignis a Suzuki kínálatában. A vidám külsejű kisautó is hordoz egy kis retrót: az 1970-es években készült Fronte és Cervo típusokon látható három vonal lett az új Ignis egyik védjegye. A legkisebb Suzukiba kizárólag 1,2 literes (90 LE) motor kerülhet, GL felszereltséggel kedvezményes listaáron 3,235 millióért vihető el. Alapfelszereltség az elektromos tükörállítás, az első elektromos ablakok, a manuális légkondi és a CD-s rádió 4 hangszóróval.
5. Toyota Aygo
A Toyota legkisebb modellje továbbra is kooperációban készül a PSA csoporttal (Citroën C1 és Peugeot 108 néven), de a francia típusokat itthon nem kínálják. Alapáron egyliteres (72 LE) szívómotorral vihetjük el az Aygót 2,77 millióért, a motor mellé adnak még ledes nappali menetfényt, a frontlégzsákok mellé oldal- és függönylégzsákokat és hegymeneti elindulássegítőt. A légkondihoz a Comfort csomagot kell beikszelni (490 ezer Ft), a csomag részeként jön a 2 hangszórós audiorendszer USB csatlakozóval, 15 colos könnyűfém kerék, ködlámpa és 7 colos érintőképernyő.
Akármelyik miniautót is választjuk, parkolóhelyet a lehető legkönnyebben fogunk vele találni, s az is biztos, hogy az engedélyezett 130 km/órás tempóra mindegyikük képes, utazóautónak persze - messze - nem ők a legjobbak.
A 2007 óta piacon lévő retro hullámokat meglovagló miniautó még most, 12 éves korában is igen népszerű, külseje és belseje kiválóan ötvözi a régi 500-as hangulatát a modern korral. Kétféle motorral kínálják: négyhengeres 1,2-es (69 LE) szívómotorral listaáron 3,57 millió forintért vihető el, a 0,9 literes TwinAir (85 LE) turbómotorral pedig 4,62 millió forintot kóstál - listaáron. Az 1,2-es motorhoz alapáron (Pop felszereltségi szint) nem jár légkondi (felára 200 ezer Ft), viszont jár oldal-, függöny- és a vezetőnek térdlégzsák, elektromosan állítható tükör, távirányítós központi zár, USB-s aljzattal szerelt rádió, tempomat, Start&Stop rendszer és elektromos ablak. A kizárólag háromajtós karosszériával elérhető kis Fiatból a szalonautókat már 3,1 millió forintért is haza lehet vinni.
2. Fiat Panda
A Fiat két modellt is kínál a minikategóriában. A harmadik generációs Panda az 500-assal közös alapon nyugszik, ám formájának köszönhetően annál praktikusabb. A belépő motor itt is az 1,2-es, 69 lóerős négyhengeres szívómotor, Easy felszereltséggel 3,325 millió forintért vehető. Itt az alapár már tartalmazza a manuális légkondit, elektromosan állítható tükröt, távirányítós központi zárat, viszont oldallégzsákot nem, csak függönylégzsákot ad. Szintén elérhető a 9 decis turbómotor, de csak a 4x4-es hajtáshoz választható, így listaáron 4,425 millióért vihetjük haza. A legolcsóbb szalonautót 2,9 millió forintért magunkénak tudhatjuk. [BANNER type="1"]
3. Hyundai i10/Kia Picanto
A Hyundai és a Kia is indít versenyzőt az A szegmenseben, a két koreai modell alapvetően együtt készül, azonos műszaki alapokra, ám jelenleg a Kia Picanto harmadik generációja kapható, míg az i10-ből a második kiadás vihető haza. A Hyundai-nál a legolcsóbb i10-et egyliteres szívómotorral és 66 lóerővel kínálják öt ajtóval, Life felszereltséggel 2,749 millió forintért. Ezért az árért nem ad túl sokat: első- , oldalsó- és függönylégzsák, a kötelező blokkolásgátló (ABS) és menetsailizáló (ESP) jár, klímáért, elektromos ablakokért és rádióért a Plus csomagot kell megvásárolni (250 ezer Ft). Nagyobb motor is választható, az 1,25 literes (87 LE) blokk felára 200 ezer Ft. A Kia szintén egyliteres szívómotort kínál alapáron a Picantóhoz 2 919 000 forintért, LX felszereltséggel. A Kiánál az alapár része a 6 légzsák (első, oldalsó és függöny), a visszagurulásgátló és az automata világításkapcsolás. Nyáron is hűvös utastérért az Exclusive csomagot kell megvásárolni (450 ezer Ft), mely tartalmazza az elektromos ablakokat, ködfényszórót, távirányítós központi zárat, fűthető tükröket, rádiót és a fényezett tükör/kilincs párost. A Hyundaihoz hasonlóan az 1,25 literes „big block” felára itt is 200 ezer forint.
4. Suzuki Ignis
Két éve jelent meg újra az Ignis a Suzuki kínálatában. A vidám külsejű kisautó is hordoz egy kis retrót: az 1970-es években készült Fronte és Cervo típusokon látható három vonal lett az új Ignis egyik védjegye. A legkisebb Suzukiba kizárólag 1,2 literes (90 LE) motor kerülhet, GL felszereltséggel kedvezményes listaáron 3,235 millióért vihető el. Alapfelszereltség az elektromos tükörállítás, az első elektromos ablakok, a manuális légkondi és a CD-s rádió 4 hangszóróval.
5. Toyota Aygo
A Toyota legkisebb modellje továbbra is kooperációban készül a PSA csoporttal (Citroën C1 és Peugeot 108 néven), de a francia típusokat itthon nem kínálják. Alapáron egyliteres (72 LE) szívómotorral vihetjük el az Aygót 2,77 millióért, a motor mellé adnak még ledes nappali menetfényt, a frontlégzsákok mellé oldal- és függönylégzsákokat és hegymeneti elindulássegítőt. A légkondihoz a Comfort csomagot kell beikszelni (490 ezer Ft), a csomag részeként jön a 2 hangszórós audiorendszer USB csatlakozóval, 15 colos könnyűfém kerék, ködlámpa és 7 colos érintőképernyő.
Akármelyik miniautót is választjuk, parkolóhelyet a lehető legkönnyebben fogunk vele találni, s az is biztos, hogy az engedélyezett 130 km/órás tempóra mindegyikük képes, utazóautónak persze - messze - nem ők a legjobbak.
