Fogadjunk, hogy a vesédet odaadnád ezért a kupac E34-es 5-ösért!
A pajtaleletek rajongóinak igazi Kánaán az, amit most Bulgáriában felfedeztek. Egy gyárépületben 25 évvel ezelőtt rejtett el valaki egy halom vadonatúj 5-ös BMW-t, most kerültek elő.
Vesedonornak túl jók, de tulajdonképpen hibátlan állapotúak azok az E34-ek, amiket most találtak Bulgáriában
Egy pajtalelet mindig izgalmas tud lenni, akik erre fogékonyak és meglátnak egy több centis porréteg borította autót, ami frissen került elő egy halom szemét alól, azonnal elkezdenek gondolkodni azon, mi lehet a története. Ebben az esetben nem hogy szó, de gondolat alig fordul meg az ember fejében elsőre, ez a sztori meghökkentő és egyszerre gyönyörű is. Bulgáriában került elő minimum 11 darab teljesen új, értsd, valóban null kilométeres 5-ös BMW, csakhogy ezeket 1994-ben gyártották, vagyis az épp 30 éves évfordulóját ünneplő E34-es sorozatról van szó.
Hibátlan állapotban kerültek elő, sosem használták őket, a gyárépületben viszonylag jó körülmények között is töltötték az elmúlt 25 évet, egy törött hátsó ablakot lehet csak felfedezni az egyiken
[BANNER type="1"]
1994-ben készült mind, egy kölcsönző rendelte őket, de sosem helyezték forgalomba a flottát, így töltötték az elmúlt 25 évet
Egy gyárépületben találták a lerakatot, a letakargatott autókat állítólag egy autókölcsönző számára rendelték eredetileg, de még forgalomba sem kerültek. Az állapotuk is ennek megfelelő, bár konzerválni nem tudták úgy, hogy hibátlanok maradjanak, csak néhány alkatrészt kell rajtuk cserélni, javarészt a gumiból készült elemek öregedtek el, rozsda pedig szinte egyáltalán nincs rajtuk, csupán a futóműalkatrészeken látni némi felületi korrodálást.
A legnagyobb gond velük, hogy mivel sosem kerültek forgalomba, ma már nem is lehetséges a károsanyag-kibocsátási normák miatt,
egyes országokban viszont, mint például Németország, van lehetőség klasszikus autóként forgalomba helyezni, így ezek az autók akár még az utakra is kerülhetnek instant tökéletes állapotú youngtimerként. Az árukat viszont meg fogják kérni. Az aukciósház, mely elárverezi az 520i és 525i modelleket, darabjáért minimum 15 000 eurót fog kérni, mely közel 5 millió forintot jelent.
520i és 525i modellek, egy-két alkatrészt kell rajtuk cserélni, de ezt leszámítva tökéletesek, csak a forgalomba helyezéssel kell majd trükközni kicsit
