Gatyába rázták a Maserati Ghiblit

Jó ideje már, hogy az új Maserati Ghibli bemutatkozott, 2013-ban érkezett a V6-os dízelmotorral is kapható sportos szedán. Azt hihettük, hogy a modellváltásig már nem frissül, de négy év elteltével mégis ráerőltettek néhány újdonságot. Kezdjük is rögtön a nevével, a Ghibli mögé biggyesztették, hogy GranLusso, bár ezen túl is csak Ghiblinek fogjuk hívni. Változott persze a külső is, újak a lökhárítók, elöl a szigonyt magába foglaló álló rácsozású hűtőmaszkot is az új trend szerint igazították.
[BANNER type="1"] Újak a fényszórók, hátul némileg módosítottak a rajzolatukon, elöl viszont teljesen más belsőt kaptak, ráadásul LED technológiával világítanak. A belsőről egyelőre nem közöltek fotót, ám azt elárulták, hogy a Uconnect alapú fedélzeti rendszert frissítették, nagy valószínűséggel más változás nem lesz. Hogy felzárkóztassák a kategóriatársaihoz, mint az 5-ös BMW, ellátták néhány vezetéstámogató rendszerrel, bár nem részletezték, pontosan mikkel és ezek hogyan működnek. Vélhetően olyan szintű önvezetésre nem lesz képes, mint a bajorok szedánja. Továbbra is biturbo V6-os motorokkal készül, a legalja 345 lóerő, a Ghibli S pedig 404 pacis, meg persze ott a selymes járású gázolajos is, valamint a hozzájuk csatolt 8 fokozatú ZF automata váltó.