Gyári vs. valós fogyasztási értékek? Őszinte János összevetette

Sajnos igen kevés olyan autó van, amivel normál üzemben lehet hozni a reklámokban is kötelezően feltüntetendő "vegyes" fogyasztási értéket. Ennek köszönhetően vált az iparág idén az NEDC ciklusról a WLTP-re, ami biztosan javulást fog hozni, például azt, hogy ne adódjon egy-egy modellnél akár másfélszeres szorzó a gyári katalógusérték és a valós, akár higgadt használat mellett mért fogyasztás között. Az angol Honest John (avagy Őszinte János) magazin azonban évről évre kihirdeti a fogyasztás kapcsán a legkevésbé hazudós modellt. Nem csupán egy-egy teszt, hanem az olvasók által beküldött fogyasztási adatok alapján.
Az elmúlt 12 hónapban - fogyasztás kapcsán is - a Toyota GT86 okozta a legkevesebb csalódást a tulajdonosoknak. A kétliteres boxermotor 98 százalékos pontossággal tudta hozni a gyári értéket a tényleges használat során is.
[BANNER type="1"]
„A sportautók rendszerint rosszul teljesítenek Real MPG versenyünkön, ám a Toyota GT86 rácáfolt az előítéletekre, és pontosan azt adja, amit ígért. Ha ehhez hozzávesszük a fordulatszám-kedvelő motort, a kiváló vezethetőséget és a megfizethető árat, igazán érthető, hogy miért tartják olyan nagyra ezt az autót olvasóink” – kommentálta a végeredményt Dan Powell, a HonestJohn.co.uk lapigazgatója. Nem a GT86 az első Toyota sportautó, amely pozitív meglepetéssel szolgál vásárlóinak. Minden idők legjobb Real MPG, azaz valós fogyasztási eredményét a Toyota MR2 utolsó, 2000 és 2006 között gyártott generációja érte el: ahelyett, hogy az 1,8 literes VVT-i motor benzinnel áldozott volna a vezetési élmény oltárán, a valóságban hét százalékkal még takarékosabb is volt az ígértnél!