Ha ez kell, hogy magas legyen és összkerékhajtású

Lada Niva sok akad, légkondicionálóval és szervokormánnyal viszont csak egyre leltünk

Valószínűleg mindegy, hogy milyen évjáratból keresünk összkerékhajtású SUV vagy terepjáró használt autót, az örökéletű Lada Niva mindenképpen szerepel a találatok között. Még így is, hogy ezúttal kifejezetten légkondicionált, illetve alapvetően legfeljebb tíz éves és maximum 2,5 millió forintért hazavihető összkerékhajtású, emelt szabad magasságú személyautót kerestünk. Persze a divatos SUV modellek között ma már sok olyan akad, amely nem 4x4-es, tíz évvel ezelőtt viszont még korántsem volt ez így. Ezért – és a téli napokra is gondolva – vettük be a feltételek közé az összkerékhajtást, de nem számoltunk a valódi csomagtérrel nem rendelkező pickupokkal és a hagyományos személyautók összkerékhajtású, de normál szabad magasságú modelljeivel. A kínálat gyakorlatilag 1,4 millió forinttól indul a Ssangyong Kyron példányaival, majd 1,45 millióért már Nissan X-Trailt is kaphatunk, alig drágábban, másfél millióért szép állapotúnak mondott, automataváltós, valódi terepező képességekkel felvértezett Land Rover Freelandert adnak dízelmotorral.

1,5 millióért ugyan kapunk Mitsubishi Outlandert, de csak ilyen első generációsat, 2006-ból. A 2007-esekért legalább kétmillió forintot kérnek. Ugyanez a helyzet a Hyundai Santa Fével

Persze olcsóbban, akár 900 ezer forintért is kínálnak már legfeljebb tízéves 4x4-eseket, például kizárólag külföldi papírokkal, motorhibával vagy kétszemélyes haszonjárműként. Ezekkel az ajánlatokkal most nem számoltunk, csak a normál állapotúként feltüntetett példányokat vettük számba. A Freelander mellett tehát az elmaradhatatlan Lada Niva és Suzuki Vitara, valamint Mitsubishi Outlander, Kia Sportage, Ssangyong Rexton, valamint még ennél is ritkább és ismeretlenebb - a táblázatunkban nem szereplő - (kínai) példányokkal folytatódik a sor. 1,65 millió forintért Hyundai Santa Fe vihető haza, 80 ezerrel többért pedig Suzuki Jimny, még 20 ezerrel drágábban Ssangyong Actyon is megcsíphető. Közel 1,8 millió forint kell ahhoz, hogy a fenti feltételeknek megfelelő Chevrolet Captiva, Renault Koleos, Nissan Qashqai, Toyota RAV4, illetve – a Kia Sportage-iker – Hyundai Tucson tulajdonosává váljunk.

A Captiva Opel emblémás változata, az Antara közel százezer forinttal magasabb árról indul, mint Chevrolet testvére, igaz, egy évvel fiatalabbak is a kínált példányok

[BANNER type="1"] Kicsit több, mint 1,8 millió forintért már Honda CR-V-t és olyan Subaru Forestert is találunk, amit nem motorhibásan árulnak. Majd’ 1,9 millió forintért Volvo XC70 is kapható, valamint a Mazda Tribute Ford ikertestvére, a Maverick. Felmerülhet a kérdés, hogy ha a Volvo XC70 – amely valójában egy emelt szabad magasságú kombi – szerepel a listában, akkor talán a Suzuki SX4 és ikertestvére, a Fiat Sedici is helyet kaphat itt. A Suzuki kínálatát ismerve az SX4 abszolút hagyományos személyautó, nem emelt SUV, a Fiat palettáján viszont valóban szinte SUV-nak számított 10 éve, pláne, hogy az összkerékhajtásúak ténylegesen kaptak némi emelést az elsőkerék-hajtásúakhoz képest. Ezért aztán „na jó, legyen” alapon e két típus is bekerült a táblázatba, és persze az SX4 minden másnál olcsóbb, ráadásul ebből már 2012-es példány is kifogható 2,5 millió forintért.

2,355 millió forintért már második generációs Land Rover Freelandert is kapunk

Kétmillió forint alatt még néhány hazánkban csak rövid ideig forgalmazott ritkaság is feltűnik, például Daihatsu Terios, valamint kínai Great Wall Hover és Shuanghuan CEO, amelyek szintén nem szerepelnek táblázatunkban. Kétmillióért pedig a Honda CR-V előző generációja, Jeep Compass és Grand Cherokee, Hyundai Terracan és Subaru Outback is megjelenik a kínálatban. További százezerrel többért pedig választhatunk, hogy tízéves Jeep Cherokee vagy BMW X3, netán kilencéves Mazda CX-7 vagy ötéves Dacia Duster mellett döntünk. 2,2 millió forinttól elérhető a Nissan Pathfinder és a Volkswagen Touareg, utóbbi ráadásul ötliteres V10-es TDI motorral. Ismét százezerrel többért érkezik a BMW X5, 2,4 milliótól a Nissan Murano, 2,45 millió forintért pedig Peugeot 4007-et – alias Mitsubishi Outlandert – kínálnak.

Ilyen harmadik generációs Toyota RAV 4 már 1,8 millió forinttól kapható, de még 2,3 millióért is feltűnnek második generációs példányok, akárcsak a Honda CR-V esetében

Használt 4x4-esek legfeljebb 2,5 millió forintig és 10 éves korig

Típus	Évjárat	Óraállás [km]	Vételár [Ft]
Ssangyong Kyron Xdi	2006-2007	151 000-281 000	1 399 000-1 799 000
Nissan X-Trail dCi	2006-2008	101 000-335 000	1 450 000-2 490 000
Land Rover Freelander TD4	2006-2008	134 000-298 000	1 470 000-2 499 000
Lada Niva	2008	155 000	1 490 000
Kia Sportage	2006-2009	101 000-260 000	1 475 000-2 500 000
Mitsubishi Outlander	2006-2007	165 000-272 000	1 490 000-2 497 000
Ssangyong Rexton 270 Xdi	2006-2007	122 000-232 000	1 550 000-2 350 000
Suzuki Grand Vitara	2006-2009	60 000-358 000	1 550 000- 2 500 000
Kia Sorento 2.5 CRDI	2006-2008	100 000-311 000	1 590 000-2 499 000
Renault Koleos 2.0 dCi	2008-2010	176 000-325 000	1 790 000-2 450 000
Hyundai Santa Fe CRDi	2006-2008	171 000-382 000	1 649 000-2 430 000
Suzuki Jimny	2007-2009	52 000-244 000	1 730 000-2 490 000
Ssangyong Actyon 2.0 Xdi	2006-2009	103 000-234 000	1 750 000-2 290 000
Chevrolet Captiva	2006-2008	73 000-330 000	1 775 000-2 500 000
Hyundai Tucson	2006-2010	93 000-298 000	1 799 000-2 399 000
Nissan Qashqai 2.0 dCi	2007-2008	252 000-341 000	1 799 000-2 390 000
Toyota RAV 4	2006-2008	135 000-316 000	1 800 000-2 499 000
Subaru Forester	2006-2008	148 000-310 000	1 820 000-2 490 000
Honda CR-V	2006-2007	146 000-361 000	1 835 000-2 499 000
Opel Antara 2.0 CDTI	2007-2008	154 000-371 000	1 859 000-2 499 000
Volvo XC70 2.4D	2006	154 000-288 000	2 160 000-2 499 000
Ford Maverick 2.3	2006-2007	133 000-212 000	1 900 000-2 220 000
Daihatsu Terios	2006-2007	106 000-164 000	1 990 000-2 199 000
Jeep Compass	2007-2008	147 000-165 000	1 990 000-2 490 000
Jeep Cherokee	2006-2008	125 000-250 000	1 990 000-2 499 999
Hyundai Terracan 2.9 CRDi	2007-2007	144 000-177 000	1 998 000-2 390 000
Subaru Outback	2006-2008	145 000-283 000	1 999 000-2 500 000
BMW X3	2006-2007	229 000-412 000	2 090 000-2 499 000
Dacia Duster	2007	135 000	2 099 000
Mazda CX-7 2.3	2006-2007	229 000-412 000	2 090 000-2 499 000
Mitsubishi Pajero	2006	179 000-337 000	2 199 000-2 499 000
Volkswagen Touareg 5.0 V10 TDI	2006	346 000	2 200 000
BMW X5 3.0	2006	223 000	2 300 000
Nissan Murano 3.5	2006	163 000	2 390 000
Peugeot 4007 2.2 HDI	2008	225 000	2 450 000
Lexus RX 300	2006	224 000	2 490 000
Nissan Pathfinder 2.5 D	2007	201 000-258 000	2 199 000-2 490 000
Subaru Tribeca 3.0	2006	114 000	2 499 000
Skoda Yeti 1.8 TSI	2009	123 000	2 500 000
Suzuki SX4 4WD	2006-2012	64 000-264 000	1 190 000-2 490 000
Fiat Sedici 1.9 JTD	2007-2009	49 000-195 000	1 899 000-2 100 000

Nem annyira SUV, de legalább - részben - a mienk a Suzuki SX4, így felkerülhetett a listára

Alig 2,5 millióba kerül a legolcsóbb 2006-os Lexus RX 300, valamint a hétüléses Subaru Tribeca és Mitsubishi Pajero (igaz, Pajero Sport már 2,2 millióért is akad most egy példányban a hasznaltauto.hu[/url]-n). Szintén 2,5 millióért 2009-es Skoda Yetit is adnak. Ez utóbbi néhány modell remekül mutatja, milyen gazdag választékból válogathatnak azok, akik legfeljebb 2,5 millió forintot akarnak költeni maximum 10 éves, emelt magasságú összkerékhajtású autóra. Hiszen a kisebb, többnyire gazdaságosabban üzemeltethető típusok fiatalabb példányai éppúgy megtalálhatók a kínálatban, mint a nagyobb, akár hétszemélyes modellek, a hagyományos személyautókhoz közelebb álló SUV-k között éppúgy, mint a valódi terepjárók világában.