Cikk2017. 08. 06.
Hatásvadász volt a Tata sportkocsija, nem készül el
Hirtelen jött, hirtelen ment a Tata sportos autóiért felelős részlege, a Tamo. Elkaszálták a borzalmas sportkocsit, a Jaguar az egyetlen, ami jelenleg profitot hoz a cégnek.
Betumeret18 px
A Tamo a Frankfurti autószalonon mutatkozott be, olcsó sportkocsit gyártott volna, háromhengeres 190 lóerős turbómotorral
Nagyjából sejthető volt, miért készült el a Tata sportos részlege és annak egyetlen autója a Tamo Racemo. Az mondjuk dicséretes, hogy legalább egy bemutatóautót megépítettek, de az extrém formaterv is azt sugallta, hogy hatásvadászatról van szó. A Tamo Racemo sosem készül el, ugyanis a Tata elkaszálta a sportos részleget, mivel annak közel 4 milliárd forintos befektetése masszívan mínuszba vitte volna a vállalatot. A Tamo Racemo a Tata szerint Mazda MX-5 ellenfél lehetett volna, háromhengeres motorja ugyanis 190 lóerőt ígért, amivel nagyjából 1 másodpercet vert volna a Mazdára 100-ra gyorsulásban, persze csak számolás szerint.
A Racemót megmutatták a kiállításon is, de ebből már nem lesz semmi, a Tata elkaszálta a sportos részleget
[BANNER type="1"]
Úgy tűnik, a Tata nincs túl fényes helyzetben, viszont egyetlen nyereséges leányvállalata, a Jaguar-Land Rover, tavaly több mint félmillió autót adott el, és a Velar érkezésével idén még többel számolhatnak. A Tata egyébként a 2018-as Genfi Autószalonon való részvételét is törölte, ezzel az indiai márka az európai terjeszkedését is szünetelteti.
A Range Rover Velar már megérkezett Magyarországra is, nagyot dobhat a Jaguar-Land Rover eladásain, ami jelenleg a Tata egyetlen profitáló leányvállalata
