Cikk2015. 10. 14.
Hivatalos: itt a BMW M2
Hosszú várakozás és információszivárogtatás után ma hivatalosan is bemutatta a BMW a 2-es sorozat új csúcsmodelljét, az M2-t.
Betumeret18 px
Az új M2 - akárcsak a többi M-es modell - brutális, tekintélyt parancsoló megjelenést kapott. Összesen 370 lóerőt és 500 Nm-t szabadíthatunk a hátsó kerekekre
Az 1M Coupé utódjaként megjelent M2 modell számos helyen komoly változásokon ment keresztül, melyek közül elsőként a külső a legszembetűnőbb. Elöl méretes légbeömlőkkel tarkított lökhárítókat kapott. Helyenként érdekes a kiképzés, ami nem feltétlen vonzó, a mérnökök szerint viszont ennek köszönhetően még több leszorítóerőt kapunk. A kerékjárati íveket tovább szélesítették, hátul pedig az M-es modelleknél jól megszokott négy kipufogó díszeleg. A pici légterelő alatt diffúzort is találunk az M2 fenekén.
[BANNER type="1"]
Belül a dakota bőr ülések kontrasztos kék varrást kaptak, a fejtámlákat pedig már jól megszokott módon M-es logóval látták el. A sportos hangulat itt is visszaköszön. M-es küszöbök, lábtartó, sport bőrkormány és karbonszálas díszítőelemek utalnak arra, hogy nem egy mezei 2-esben ülünk.
A fekete bőrkárpitok kontrasztos kék színű varrást kaptak, a díszítőelemek karbonszálas elemekből készültek
A motorról már rég tudjuk, hogy sorhatos turbó fog benne dolgozni, amely 370 lóerőt és alapesetben 465 Nm-t ad, utóbbi túltöltéssel rövid időre 500 Nm-ig tud növekedni. Alapesetben hatfokozatú manuális váltó jár hozzá, mellyel 4,4 másodperc alatt gyorsulhatunk 0-ról 100 km/órára. Opcióként választható a hétgangos DKG, amellyel már csak 4,3 másodpercet vesz igénybe a 100-as sprint.
A felfüggesztés, valamint az első és hátsó tengelyek alumíniumból készülnek, melyek az M3/M4 modellekből származnak. Ezen felül az M2 is megkapta az M-es elektronikus kormányt és az aktív differenciálművet. A megfelelő lassulásról perforált féktárcsák és elöl négy, hátul kétdugattyús, kék színben tündöklő féknyergek gondoskodnak. A bajorok újdonsága jövő tavasszal érkezik a piacra.
