Hogyan védekezhetünk a sebességmérés új módszerei ellen?

Épp, hogy megjött a jó idő, a rendőrség már a múlt hét végén bevetette eddig elvétve alkalmazott csodamódszerét a megengedett sebességet túllépő autósok ellen: menet közbeni méréssel ellenőrizték a tempót, hol máshol és máskor, mint a legfőbb nyári úti cél, azaz a Balaton felé menet, péntek délután. A mozgó lézer technikai paramétereiről állandó szakértőnktől informálódtunk. A módszer egyszerű, a sebességellenőrző készülék ez esetben is a mellette elhaladó és távolodó autóról visszavert sugarak alapján számolja ki a sebességeltérést, és ehhez adja hozzá a rácsatlakoztatott GPS-vevőből kapott saját sebességértékét. A műholdas sebességmérés hibahatára igen alacsony, mindössze 0,36 km/óra, azaz tized annyi, mint a lézeres sebességmérőé önmagában. Összességében 3,36 km/órányi a mérési pontatlanság, ezt a rendszer automatikusan le is vonja a mért tempóból, ám ha az így is túlzott, megy a büntetés az autó üzembentartójának, ráadásul az új mérési módszer igen jó, szemből készített fényképeket ígér. Ugyanis nem csak előre, hanem hátra tekintő kamera is köthető a sebességmérőkhöz, így a még be sem mért autók (és vezetőik) képét is felveszik, de csak a sebességtúllépő autókét rögzítik, így ezek minden eddiginél jobb bizonyítéknak számítanak. Azaz családon/cégen belül sem lehet vita, hogy ki volt az elkövető, illetve a rendőrségnek is módjában áll a közigazgatási bírság bekasszírozása mellett a vezetővel szemben is szankciókat alkalmazni.
Nyilván mindenkiben felmerül a kérdés: milyen autókból lehet menet közbeni mérésre számítani? A válasz sajnos lesújtó: bármilyenből. Minden olyan autó gyanús lehet, amelyen egynél több antenna látható, aki szemfüles, az esetleg az anyósülés fejtámlájára telepített mérőberendezést is kiszúrhatja, ám ezek, főként hátulról, nehezen észrevehetők. Mivel ma már az autókba telepítettek helyett nagyrészt hordozható sebességmérőkkel dolgoznak a rendőrök, autóikat nap, mint nap váltogathatják. Éppen ezért az álló helyzetből mérők nem csak rejtőzködhetnek, hanem jó álcát jelentő, rendőrautóra véletlenül sem emlékeztető, akár ütött kopott, leselejtezett autóval is igyekezhetnek nehezen észrevehetők maradni.
A gyorshajtási büntetések elkerülésére tehát már aligha megoldás a figyelem és a radaros (dobozba telepített) sebességmérők helyének ismerete, sebesség-ellenőrzésbe bárhol máshol bele lehet futni, és egy-egy előzésnél akár az amúgy messzemenően szabálytisztelőkről is készülhet felvétel. A bírságok elkerülésében ma itthon (a szabályok szigorú betartása mellett) a legjobb megoldás a lézerblokkoló – nem véletlenül alkalmazta Lázár János is valahai szolgálati Audi S8-asán.