Így állít Nordschleife körrekordot a csúcs-911-es

Most sem hazudtolta meg önmagát a Porsche, ahogy várni lehetett, új körrekordot állított fel a 911 GT2 RS, ami most már nem csak a világ legerősebb 911-ese címmel büszkélkedhet. Még nyáron leplezték le a mindössze 1000 példányban készülő, már összkerékkormányzásos, pályakész, de közúton is legális 911-est, amiben a Turbo S 3,8 literes biturbós boxermotorja dolgozik, ám 700 lóerőre húzva. Nem véletlenül küszködtem a levegővel, mikor a Nürburgringi 6 órás futam alatt sikerült eggyel élőben találkozni. Ugyanekkor autóztatott meg egyébként Nick Tandy, a Porsche jövőre kivonuló LMP1 csapatának profi pilótája egy 911 Carrera GTS anyósülésén a Grand Prix pályavonalon, így számomra különösen megható hallani, hogy ő (azaz Nick Tandy) az egyik pilóta, akinek az új körrekord köszönhető. Hiszen rögtön két GT2 RS-sel köröztek, ráadásul a gyáriak elmondása szerint az időjárás is éppen ideális volt. [BANNER type="1"]
Frank-Steffen Walliser, a Porsche Motorsport GT autóiért felelős vezetője elmondta, hogy a fejlesztési folyamat elején 7 perc 5 másodperc környékére saccolták volna a köridőt, azonban ezt magasan túlszárnyalták a szeptember 20-án beállított 6 perc 47,3 másodperces idővel. Mindössze ennyi idő kellett a Porsche 911 GT2 RS-nek, hogy letudja a híres Nordschleife közel 21 kilométeres körét. Ezzel a leggyorsabb hátsókerék-hajtású szériaautó lett, megelőzve a Lamborghini Huracán Performante nemrég felállított, bár többek számára megkérdőjelezhető valódiságú körrekordját. Sőt, mindössze 1,4 másodperccel marad el a Nio EP9 csúcsvillanyautó elképesztő idejétől, pedig utóbbit mindössze 5 darabosként nehéz sorozatgyártott modellnek titulálni.