Cikk2018. 06. 03.
Így élesztenék újra a Lancia Delta Integralét
Egy olasz műhely meglátta a lehetőséget abban, hogy a Delta HF Integraléból is hasonló ikont alkosson, mint a Singer Porschék. Modernizált technika, klasszikus külső a recept.
Betumeret18 px
Talán nem is az újjáéledés a legjobb szó rá, az Amos Integraléja ugyanis inkább egy igényes felújításnak és késői ráncfelvarrásnak tűnik
Ha megvannak a Singer féle Porschék, akkor nagyjából érted, mit fog művelni az Automobili Amos a Delta HF Integralével. A recept egyszerű, nézzen ki úgy, mint a régi, de azért legyen benne némi csavar, a technika viszont legyen modern. Nem feltétlenül új, attól már nem lenne ugyanaz, sokkal jobban ragaszkodnak az eredeti motorhoz, futóműhöz, inkább ezeket újítják fel, modernizálják és hatékonyabbá teszik. A Delta összkerékhajtását például újrahangolják, nagyobb százalékban jutna hátra a hajtás, hogy még könnyebb legyen farból irányítani.
Alumíniumból készítik az új karosszériaelemeket, a két hátsó ajtót eltüntetik, a kerékjáratokat kiszélesítik
[BANNER type="1"]
A külső jelentősen, mégis alig észrevehetően változna. Miközben a kerékjárati ívek kiszélesednek, eltüntetik a két hátsó ajtót, de az összes új karosszériaelemet könnyű alumíniumból gyártanák le acéllemezek helyett. Azt is megmutatták, hogy az elemekhez már készül a sablonautó. Új fényszórókat kap, de észrevehető változás nem történik, csak finomítanak a vonalakon. Ezzel egyetlen probléma van csupán, kell hozzá donorautó, vagyis egy átalakítható Integrale. Van egy olyan érzésünk, hogy egy ilyen autó birtokában nagyon kevesen mondanák azt, hogy építsék át, ám sima Deltából, vagy összetört Integraléból építeni már nagyobb értelmét látjuk.
