Így verné el a Hyundai a Toyota Priust

A Hyundai egy Dél-Koreában megrendezett különleges eseményen mutatta be legújabb hibrid hajtásláncához kifejlesztett 1.6-os benzinmotorját és a mellé társítandó nyolcfokozatú automataváltóját. A koreai gyártó nemcsak hot hatchet fejleszt, hanem direkt a takarékos autózáshoz kialakított hibrid modellt is. Kémfotókon már meg is mutattuk a koreai Prius-hasonmást. A Kamm hátsórésszel megálmodott tipikus hibrid, azaz tipikus Prius formájú kocsiról már azt is tudjuk, mi fogja hajtani.[BANNER type="1"]

A most megmutatott részegységek azért is érdekesek, mert idővel más modellekbe is ezeket építik majd. A benzinmotor közvetlen befecskendezéses GDI egység, ami atmoszferikusan, azaz feltöltés nélkül dolgozik. Ereje nem túl sok, csak 105 lóerő, a nyomatéka is szerény 147 Nm. Nem is teljesítményével dicsekednek, hanem a termikus hatásfokával, ami ugyanúgy 40 százalék, ahogy a legújabb Toyota Prius 1.8-asának esetében. A Hyundai is a Toyotától már ismert Atkinson-ciklus szerinti üzeműre, azaz elnyújtott szelepnyitásúra alakította blokkját, ami mellett a hűtött kipufogógáz-visszavezetés javítja a hatásfokot. A nyolcfokozatú automataváltó a korábbi hatgangoshoz képest 7,3 százalékkal takarékosabb üzemet ígér a gyár szerint. A tömege is kisebb annál 3,5 kilogrammal, és úgy alakították ki, hogy alacsonyabb fokozatokban kifejtetten jó gyorsulást adjon. Előnye, hogy kevesebb zajt és vibrációt bocsájt ki, így a vele szerelt autók kényelmesebbek is lesznek. A váltót a hibrideken kívül a Theta, a Lambda és az R szériás motorokkal szerelt, azaz a nagyobb kocsikba is beépítik idővel.